[实用新型]一种井架上天车连接板组合工装

说明书

技术领域

本实用新型属于石油机械设备技术领域，涉及一种井架上天车连接板组合工装。

背景技术

井架是石油钻机的重要部件之一，是一种空间桁架结构，用于安放天车，悬挂游动系统，满足钻机承载要求并为钻井作业和设备安装提供平台和操作空间。其中K型井架应用最为广泛，其结构为不封闭的空间桁架结构，两侧分为若干段，背部为桁架杆系。各段及构件间多采用销轴连接。井架顶端设置有连接板，与天车相连，采用螺栓固定。

若连接板在单片制作时组焊完成，井架卧装时，在优先保证各端面贴合率、直线度、斜方差等符合要求后，连接板间孔距尺寸常出现超差，现场天车安装困难；当连接板不共面时，则载荷传递不均匀，井架承载能力下降。且受结构形式及部件尺寸限制，无法通过整体加工的方法来解决。因此，只能在井架卧装时配装连接板，以保证连接板间孔距、斜方差及共面要求。若将连接板组装于天车上整体与井架配装，受天车制造进度影响，且操作不便；尤其在仅为用户提供井架部件时无法实现配装。因此，如何有效的实现连接板的组装，是急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种井架上天车连接板组合工装，解决了现有技术中连接板组装困难、组装后难以达到精度要求的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种井架上天车连接板组合工装，包括架体，在架体中间设置有斜拉杆；在架体四角上平面分别固定安装有一个垫板，垫板上开有多孔组成的孔阵，孔阵贯通至架体的型钢上翼板，孔阵与连接板上的组孔等径并一一对应。

本实用新型的井架上天车连接板组合工装，其特征还在于：

架体是由H钢组焊而成的矩形框架。

本实用新型的有益效果是，井架上天车连接板单件加工成，通过定位销对角位置定位后用螺栓紧固于工装上整体与井架进行组装，这样，通过利用工装来保证连接板的孔距、斜方差及共面要求，降低了连接板的组装难度；变换使用孔阵中部分孔即可满足不同类型、不同型号井架的天车连接板组装使用要求，可大大缩短生产周期，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型组合工装的结构示意图；

图2是本实用新型连接板3的组孔4结构示意图；

图3是本实用新型组合工装装配状态示意图；

图4是本实用新型连接板3在K型井架装配良好的结构示意图。

图中，1.架体，2.垫板，3.连接板，4.组孔，5.斜拉杆，6.孔阵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型组合工装的结构是，包括架体1，架体1是由H钢组焊而成的矩形框架，在架体1中间设置有斜拉杆5；在架体1四角上平面分别固定安装有一个垫板2，垫板2上开有多孔组成的孔阵6，孔阵6贯通至架体1的型钢上翼板，孔阵6与连接板3上的组孔4等径并一一对应。

本实用新型的工作原理是，

垫板2上平面经整体加工后钻制有与连接板3上的组孔4孔等径的孔阵6，连接板3通过定位销对角位置定位后用螺栓紧固于工装上整体与井架进行组合，利用工装保证连接板3的孔距、斜方差及共面要求；变换使用孔阵6中部分孔，即可满足各种型号井架上天车连接板3的组装使用要求。

本实用新型的使用方法是，

步骤1：连接板3单件加工成，划十字中心线并进行标记作为组合基准，见图2；

步骤2：井架进行卧装，检测各项参数符合工艺要求，见图3；

步骤3：依据孔距尺寸要求将连接板3置于工装相应孔阵处，每件连接板对角位置穿定位销定位，然后用螺栓进行紧固，保证连接板3与垫板2贴合严密，见图3；

步骤4：整体对线组装连接板3，检查位置度符合要求后进行定位焊，见图3；

步骤5：去掉定位销及螺栓，拆除工装，待井架拆解后分别焊接连接板3，即成，见图4。