[实用新型]柔软式车位分界桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车位立柱，尤其是一种柔软式车位分界桩。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，汽车保有量的升高，使得车位变得紧俏。

而现在少数汽车司机的素质或者车技比较低，经常出现一个汽车占用两个车位的现象，从而大大降低了车位的利用率。

为了解决上述问题，比较好的解决方式就是安放立柱，将两车位之间的空间进行隔断，而现在的立柱都是钢柱，容易造成对汽车表面造成伤害。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种柔软式车位分界桩，其采用软性材质并使之可以旋转，在起到隔绝分离的同时，大大降低了汽车受损的几率。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种柔软式车位分界桩，包括固定在地面上的底盘，底盘的中部设有一个固定座，固定座的上端为球状结构；还包括有转杆，转杆的下端为与固定座球状结构配合内凹结构，所述的内凹结构的开设有槽孔，槽孔将内凹结构分为两个半槽，设有通过两个半槽的通孔，通孔内配合有锁紧螺栓；转杆上端为竖向固定杆，固定杆外套设有软性的柔性外圈。

优选的，所述的固定杆上设有倒刺，由上到下由内到外设置。

优选的，所述的固定座外套设有弹簧圈，弹簧圈上端设置有垫圈，垫圈位于转杆的下方。

优选的，所述的柔性外圈的外壁涂覆有夜光材料。

本实用新型的工作原理以及有益效果表现在:

本实用新型主要包括底座用于固定所有的装置；底座的上端设有固定座、转杆。

固定座、转杆通过球状凸起以及内凹进行配合，并通过槽、通孔、螺杆进行配合。

转杆的下端弹簧、垫片，这样可以在转杆向一侧被推动时，转杆可以在扰动的情况下可以让位以及回位。

固定杆的上端设有倒刺，倒刺可以很好的勾住柔性外圈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种柔软式车位分界桩，包括固定在地面上的底盘1，底盘1可以通过螺栓固定在硬性地面上。

底盘1的中部设有一个固定座2，固定座2的上端为球状结构21。

还包括有转杆3，转杆3的下端为与固定座球状结构配合内凹结构，所述的内凹结构的开设有槽孔31，槽孔将内凹结构分为两个半槽，设有通过两个半槽的通孔，通孔内配合有锁紧螺栓；转杆3上端为竖向固定杆32，固定杆32外套设有软性的柔性外圈4。

所述的固定杆32上设有倒刺33，由上到下由内到外设置。

所述的固定座2外套设有弹簧圈5，弹簧圈5上端设置有垫圈6，垫圈6位于转杆3的下方。

所述的柔性外圈的外壁涂覆有夜光材料，晚上停车可以明显看出本装置。

使用时，通过螺杆将本装置固定在地面上，一方面通过软性的外圈进行保护，另一方面，弹簧、垫片可以吸附部分扰动，且可以自动回位。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。