[实用新型]线性滑轨及其导轮座组件有效
| 申请号: | 201520601514.2 | 申请日: | 2015-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN204942276U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 俊钦 | 申请(专利权)人: | 精浚科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C29/12 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李静;马强 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线性 滑轨 及其 导轮 组件 | ||
1.一种线性滑轨,其特征在于,所述线性滑轨包括:
一轨道结构,所述轨道结构呈长条状并定义有一长轴方向,其中所述轨道结构具有分别设置于所述轨道结构的两个相反侧的两个导槽;以及
一滑块结构,所述滑块结构具有一配合槽,所述配合槽能滑动地套设于所述轨道结构上,其中所述滑块结构包括:
一承载组件;及
两个导轮座组件,两个所述导轮座组件分别设置于所述承载组件的两个相反侧,且两个所述导轮座组件分别与所述轨道结构的两个相反侧的所述导槽相对应设置,每一个所述导轮座组件包括一座体单元、多个导轮单元、多个轴件单元、一第一杆件单元及一第一调整单元,其中所述座体单元包括一第一滑动槽;
其中,多个所述轴件单元分别枢接于多个所述导轮单元,以使多个所述导轮单元分别对应于多个所述轴件单元而转动,且使多个所述导轮单元与所述导槽相互滚动或滑动;
其中,所述第一杆件单元能滑动地设置于所述第一滑动槽中,所述第一杆件单元具有多个限位槽、一第一端部、一与所述第一杆件单元的所述第一端部彼此相对应设置的第二端部,所述第一杆件单元的每一个所述限位槽具有一第一抵接面,所述第一杆件单元的所述第一抵接面分别顶抵于多个所述轴件单元;
其中,所述第一调整单元具有一第一抵顶面,所述第一杆件单元的所述第一端部能滑动地顶抵于所述第一调整单元的所述第一抵顶面,以使所述第一杆件单元沿着一第一方向往复移动,且使多个所述轴件单元通过所述第一杆件单元的所述第一抵接面的顶抵而沿着一第二方向往复移动。
2.根据权利要求1所述的线性滑轨,其特征在于,所述座体单元还进一步包括多个导轮槽,多个所述导轮单元分别设置于多个所述导轮槽中。
3.根据权利要求1所述的线性滑轨,其特征在于,所述导轮座组件还进一步包括一固定件,所述座体单元还进一步包括一固定槽及一锁固槽,所述第一调整单元还进一步包括一本体部、一连接于所述本体部的凸出部并包括一开槽,所述开槽贯穿所述本体部,所述固定件穿设于所述开槽且固定于所述锁固槽中。
4.根据权利要求1所述的线性滑轨,其特征在于,所述第一调整单元还进一步包括一第一容置槽,所述第一杆件单元的所述第一端部设置于所述第一容置槽中,所述第一抵接面设置于所述第一容置槽的底面且被一第一环绕表面所围绕。
5.根据权利要求1所述的线性滑轨,其特征在于,所述第一杆件单元的每一个所述限位槽还进一步包括一第二抵接面,所述第一杆件单元的所述第一抵接面与所述第二抵接面彼此相互连接,以形成一V型形状。
6.根据权利要求4所述的线性滑轨,其特征在于,所述线性滑轨还进一步包括一第二调整单元,所述第二调整单元与所述第一调整单元彼此相对应设置,其中所述第二调整单元具有一第一抵顶面,所述第一杆件单元的所述第二端部能滑动地顶抵于所述第二调整单元的第一抵顶面,所述第一调整单元的第一抵顶面与所述第二调整单元的第一抵顶面彼此相互面对设置,且彼此相互平行。
7.根据权利要求6所述的线性滑轨,其特征在于,所述线性滑轨还进一步包括一第二杆件单元,所述座体单元还进一步包括一第二滑动槽,所述第一调整单元还进一步包括一第二抵顶面,所述第二调整单元还进一步包括一第二抵顶面,其中所述第二滑动槽与所述第一滑动槽彼此相对应设置,所述第二杆件单元能滑动地设置于所述第二滑动槽中,所述第二杆件单元具有多个限位槽、一第一端部、一与所述第二杆件单元的第一端部彼此相对应设置的第二端部,所述第二杆件单元的每一个所述限位槽具有一第一抵接面,所述第二杆件单元的第一抵接面分别顶抵于多个所述轴件单元,所述第二杆件单元的第一端部能滑动地顶抵于所述第一调整单元的第二抵顶面,所述第二杆件单元的第二端部能滑动地顶抵于所述第二调整单元的第二抵顶面,以使所述第二杆件单元沿着所述第一方向往复移动,且使多个所述轴件单元通过所述第二杆件单元的第一抵接面的顶抵而沿着所述第二方向往复移动,所述第一调整单元的第二抵顶面与所述第二调整单元的第二抵顶面彼此相互面对设置,且彼此相互平行。
8.根据权利要求7所述的线性滑轨,其特征在于,所述轴件单元具有一第一径部及一第二径部,所述第一杆件单元的多个限位槽分别顶抵于多个所述轴件单元的所述第一径部,所述第二杆件单元的多个限位槽分别顶抵于多个所述轴件单元的所述第二径部,所述第一径部的外径大于所述第二径部的外径。
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