[实用新型]一种承船箱导向装置有效
申请号: | 201520601367.9 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN205224004U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 张宜磊 | 申请(专利权)人: | 信达重工(苏州)有限公司 |
主分类号: | E02C5/00 | 分类号: | E02C5/00 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 许希富 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承船箱 导向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种导向装置,尤其涉及一种承船箱导向装置。
背景技术
垂直升船机,又称“举船机”,是一种利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物,只要由承船箱、导向装置、驱动装置、事故装置等组成,传统导向装置位置固定,无法调节导向装置与支撑水泥柱之间的间距,导致导向装置冲击大,运动不平稳。鉴于上述缺陷,实有必要设计一种承船箱导向装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种承船箱导向装置,来解决传统导向装置位置固定,运动冲击大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种承船箱导向装置,包括底座、壳体、若干件弹性柱、安装板、伺服油缸、支撑座、滚轮、导向柱,所述的壳体位于底座内壁,所述的壳体与底座螺纹相连,所述的弹性柱位于底座内壁,所述的弹性与底座螺纹相连,所述的安装板位于弹性柱上端,所述的安装板与弹性柱螺纹相连,所述的伺服油缸位于安装板上端且贯穿壳体,所述的伺服油缸与安装板螺纹相连且与壳体活动相连,所述的支撑座位于伺服油缸上端,所述的支撑座与伺服油缸螺纹相连,所述的滚轮位于支撑座上端,所述的滚轮与支撑座转动相连,所述的导向柱位于安装板上端且贯穿支撑座,所述的导向柱与安装板螺纹相连且与支撑座滑动相连。
本实用新型进一步的改进如下:
进一步的,所述的导向柱数量为若干件,所述的导向柱贯穿壳体,所述的导向柱与壳体滑动相连。
进一步的,所述的导向柱数量为4件,均布于安装板,导向柱用于导向和辅助支撑。
进一步的,所述的弹性柱还包括基座、滑动套、推杆、弹簧,所述的基座位于底座上端,所述的基座与底座螺纹相连,所述的滑动套位于基座上端,所述的滑动套与基座螺纹相连,所述的推杆位于滑动套上端,所述的推杆与滑动套滑动相连,所述的弹簧位于基座上端且位于推杆下端,所述的弹簧与基座紧配相连且与推杆螺纹相连,推杆在滑动套内滑动将弹簧压缩可以有效吸收震动,防止冲击。
进一步的,所述的支撑座侧壁还设有接近开关安装板,所述的接近开关安装板与支撑座螺纹相连。
进一步的,所述的接近开关安装板还设有接近开关,所述的接近开关与接近开关安装板滑动相连,接近开关用于控制滚轮与水泥支撑柱之间的间距。
与现有技术相比,该承船箱导向装置,工作时,伺服油缸动作,伺服油缸推动支撑座运动,直到触发接近开关,滚轮在与水泥支撑柱上运动,运行过程中,通过调节伺服油缸行程可以使滚轮在水泥支撑柱上连续滚动,弹性柱在运动过程中可以有效吸收冲击和震动,使得滚轮工作平稳,冲击小。该装置结构简单,能自动调整滚轮位置,使得滚轮工作平稳、震动冲击小,大大提高滚轮使用寿命。
附图说明
图1示出本实用新型主视图剖视图
图2示出本实用新型弹性柱剖视图
底座1壳体2
弹性柱3安装板4
伺服油缸5支撑座6
滚轮7导向柱8
基座201滑动套202
推杆203弹簧204
接近开关安装板601接近开关602
具体实施方式
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