[实用新型]一种智能车载系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车载系统领域，特别涉及一种智能车载系统。

背景技术

在智能化和自动化不断发展的中对车辆定位、行车安全驾驶辅助、车辆远程故障诊断都提出了综合化解决方案。

由于安全已经成为人们日益关注的问题，怎么在车辆运行的过程中给驾驶员提供安全和舒适的环境也日益成为人们的需要。

实用新型内容

针对上述的需求，本实用新型特别提供了一种智能车载系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种智能车载系统，包括身份识别单元、北斗/GPS双模定位单元、车辆OBD信息接收单元、预警单元和智能控制单元；所述身份识别单元、所述北斗/GPS双模定位单元、所述车辆OBD信息接收单元和所述预警单元分别与所述智能控制单元相连。

所述身份识别单元包括面部识别和头肩识别；所述身份识别单元，用于结合面部分析和头肩识别给出驾驶员的身份信息，并将所述驾驶员的身份信息发送给所述智能控制单元。

所述系统还包括座位调节单元，所述座位调节单元与所述智能控制单元相连；所述座位调节单元用于根据驾驶员的身份信息自动调节座位的高度和座位的位置。

所述系统还包括人眼识别单元，所述人眼识别单元与所述智能控制单元相连；所述人眼识别单元用于检测驾驶员的眼睛开闭状态，检测间隔时间为2-5秒，当连续三次检测到驾驶员的眼睛为闭合状态，则所述预警单元发出报警声。

所述北斗/GPS双模定位单元，用于实时获得车辆位置和运动轨迹，当与设定路线发送偏离时，所述预警单元发出提醒声。

所述车辆OBD信息接收单元，用于接入汽车的内部控制总线，实时获取车辆行驶信息，并将所述车辆行驶信息传送给所述智能控制单元。

所述车辆行驶信息是指车速、加速度、信息油门、制动信号、方向盘转角的车辆行驶状态信息。

所述智能控制单元用于判断所述车辆行驶信息是否存在异常，当存在异常时通知所述预警单元发出报警声。

所述系统还包括信息显示单元，所述信息显示单元与所述智能控制单元相连，用于显示车辆行驶信息和提示信息。

所述预警单元，用于发出对应的报警声或提醒声。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型通过身份识别单元识别驾驶员的身份，从而根据驾驶员的驾车习惯提供舒适的座位位置和安全提示，本实用新型还通过北斗/GPS双模定位单元、车辆OBD信息接收单元对车辆的当前状态进行采集并由智能控制单元进行分析得到对应的处理，从而根据需要通过预警单元发出对应的提示声。本实用新型还通过人眼识别单元检测驾驶员的眼睛开闭状态实现疲劳驾驶的非接触识别方法，从而判断驾驶员是否出现非正常驾驶，当出现时进行报警，从而提示驾驶员注意，提高了驾驶员驾车的安全性。

附图说明

图1为根据本发明的较佳实施例提供的智能车载系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1所示的一种智能车载系统，包括身份识别单元110、北斗/GPS双模定位单元120、车辆OBD信息接收单元130、预警单元140和智能控制单元150；所述身份识别单元110、所述北斗/GPS双模定位单元120、所述车辆OBD信息接收单元130和所述预警单元140分别与所述智能控制单元150相连。

所述身份识别单元110包括面部识别111和头肩识别112；所述身份识别单元110，用于结合面部分析和头肩识别给出驾驶员的身份信息，并将所述驾驶员的身份信息发送给所述智能控制单元150。

所述系统还包括座位调节单元160，所述座位调节单元160与所述智能控制单元150相连；所述座位调节单元160用于根据驾驶员的身份信息自动调节座位的高度和座位的位置。

所述系统还包括人眼识别单元170，所述人眼识别单元170与所述智能控制单元150相连；所述人眼识别单元170用于检测驾驶员的眼睛开闭状态，检测间隔时间为2-5秒，当连续三次检测到驾驶员的眼睛为闭合状态，则所述预警单元140发出报警声。

所述北斗/GPS双模定位单元120，用于实时获得车辆位置和运动轨迹，当与设定路线发送偏离时，所述预警单元140发出提醒声。

所述车辆OBD信息接收单元130，用于接入汽车的内部控制总线，实时获取车辆行驶信息，并将所述车辆行驶信息传送给所述智能控制单元150。

其中，所述车辆行驶信息是指车速、加速度、信息油门、制动信号、方向盘转角的车辆行驶状态信息。