[实用新型]一种车辆座椅用的调角器

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆座椅配套技术领域，尤其涉及一种车辆座椅用的调角器。

背景技术

目前用于车辆的座椅调角器包括分别设置在座椅左右两侧的主调角器和副调角器，主调角器和副调角器上分别设置固定在椅座和椅背上的固定板，但是，用于调整椅背角度的调节机构、锁止机构均设置于主调角器上，而副调角器往往只是将椅座联接副板和椅背联接副板通过销轴转动连接在一起，使其跟随主调角器转动调节椅背的角度。采用这种设置方式存在很大弊端，主要是由于主调角器上不仅设置调节机构，还设置了锁止机构，这样通过锁止机构就可以对该侧的椅座和椅背产生约束力和固定作用，在人员靠在椅背上后，椅背和椅座之间的活动间隙很小，椅背不会出现晃动；但是，在副调角器一侧则不然，这是因为，副调角器只是简单地把椅座联接副板和椅背联接副板通过销轴转动连接起来，在椅座联接副板和椅背联接副板之间除了椅座和椅背的固定作用外，不存在其他的约束力，这样椅座联接副板和椅背联接副板之间就会有较大的活动间隙，当人员靠在椅背上之后，椅背会在副调角器一侧出现晃动，这样就使得座椅两侧受力不均匀，长时间会影响整个调角器的功能与乘坐人员的舒适度体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆座椅的调角器，通过对主调角器和副调角器结构的调整，优化主调角器的结构，增加副调角器上椅座联接副板和椅背联接副板之间的连接机构，使其产生约束力，进而使得座椅两侧的主调角器和副调角器上受力均匀。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种车辆座椅用的调角器，包括分别设置在座椅两侧的主调角器和副调角器，副调角器包括分别固定在椅座和椅背上的椅座联接副板、椅背联接副板以及位于椅座联接副板和椅背联接副板之间的扭簧，在椅座联接副板的一端固定设置一销轴，销轴设有扭簧卡槽，所述椅背联接副板一端转动套设在该销轴上，扭簧一端卡设在所述的扭簧卡槽内，另一端固定在椅背联接副板上后，在销轴上还设有用于限制扭簧轴向活动的挡圈，所述的主调角器包括分别固定在椅座和椅背上的椅座联接主板和椅背联接主板，在椅座联接主板和椅背联接主板之间设有锁止与解锁机构，该锁止与解锁机构通过一转轴与手柄板连接。

所述的锁止与解锁机构包括固定在椅座联接主板上的固定盘、固定在椅背联接主板上的转动盘和设置在固定盘与转动盘之间由转轴带动的凸轮和位于凸轮周围的齿板，所述齿板上设有与固定盘上设置的内齿圈配合的锁止齿，所述的转轴上套设有锁止簧，锁止簧一端固定在转轴上，另一端与转动盘连接，锁止簧的恢复力可通过转轴和凸轮驱动齿板，使齿板与转动盘的内齿圈啮合，从而将其锁定。

所述的齿板上设有导柱，凸轮一侧还固定连接有驱动盘，驱动盘上设有用于引导导柱的导向槽。

在固定盘上设有多个凸台，椅座联接主板上设置与凸台固定连接的固定孔，在转动盘上设有多个连接柱，围绕设置在椅背联接主板上供所述转轴穿过的中心孔设有多个与连接柱配合的安装孔，并在转轴端部固定设置与手柄板可拆卸连接的手柄转盘。

所述的主调角器的椅座联接主板和椅背联接主板上分别设置外壳。

所述的副调角器的椅座联接副板和椅背联接副板上分别设置外壳。

所述手柄上设有卡柱，并卡设置在手柄转盘上的卡孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

第一，本实用新型主调角器只设置锁止与解锁机构，而在副调角器上设置扭簧，分别连接椅座联接副板和椅背联接副板，这样在扭簧的弹力作用下，椅座联接副板和椅背联接副板之间的连接更紧凑，明显减小了两者之间的活动间隙，使得座椅两侧的主调角器和副调角器受力更均匀；

第二，主调角器的椅座联接主板和椅背联接主板、副调角器的椅座联接副板和椅背联接副板均设置有外壳，一方面，保护了期内部的结构，另一方面，无论是椅座联接主板和椅背联接主板，还是椅座联接副板和椅背联接副板，在进行椅背角度调整时，均需要发生相对转动，因此在设置外壳后，还可以避免座套、坐垫或其他物品缠夹在其间，也可以避免一些人员尤其是对孩子的意外伤害。

附图说明

图1是本实用新型中副调角器的结构示意图。

图2是本实用新型中副调角器的椅座联接副板的结构示意图。

图3是本实用新型中副调角器的椅背联接副板的结构示意图。

图4是本实用新型中主调角器的结构示意图。

图5是本实用新型中主调角器的椅座联接主板的结构示意图。

图6是本实用新型中主调角器的椅背联接主板的结构示意图。