[实用新型]无人机无线传能充电装置有效
申请号: | 201520598850.6 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN204992669U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 管保安;王递进;李鑫 | 申请(专利权)人: | 武汉泰可电气股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 无线 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于高压输电线路无人机巡航领域,具体属于一种无人机无线传能充电装置。
背景技术
高压输电线路的监测目前一直是通过人工巡逻的方式,非常的耗时耗力,尤其是大部分的高压输电线路的铺设环境都很恶劣,给监测人员带来非常大的不便。若能够通过无人机代替巡检人员进行巡航,则能大大降低难度。但是无人机的电池能量有限,若需要利用无人机进行长时间、长距离的巡航,必须解决无人机的续航问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种无人机无线传能充电装置,解决无人机的续航问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为:一种无人机无线传能充电装置,其特征在于:它包括无线传能发射端和无线传能接收端,其中:
无线传能发射端包括设置在高压输电线路中地电位的充电平台,充电平台上设有依次连接的电源模块、高频逆变电路和发射线圈;
无线传能接收端设置在无人机上,包括依次连接的接收线圈、滤波整流电路和充电电路,其中充电电路对无人机中的蓄电池充电;
所述的接收线圈通过共振方式从发射线圈接收高频交流电。
按上述方案,所述的高压输电线路中地电位为杆塔或地线。
按上述方案,所述的电源模块为高压输电线路感应取电装置。
本实用新型的工作过程为:无人机飞至充电平台上,位于无人机内的接收线圈与位于充电平台上的发射线圈产生共振,使得无人机从充电平台上获取高频交流电,再通过滤波整流电路和充电电路对无人机中的蓄电池充电。
本实用新型的有益效果为:
1、通过采用本实用新型装置,能够使得在无人机对高压输电线路巡航时,保证无人机的电量,提高其续航能力,从而使得无人机代替巡检人员成为了可能。
2、充分利用本领域现有的设备,将充电平台设置在杆塔或者地线上,无需另外铺设新的支撑物,节约成本。
3、通过采用高压输电线路感应取电装置,充分利用了高压输电线路本身的电能,为充电平台提供了可靠稳定的电源。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的硬件原理框图。
图中:1-充电平台,2-无人机,3-杆塔。
具体实施方式
下面结合具体实例和附图对本实用新型做进一步说明。
如图1和图2所示,本实施例一种无人机无线传能充电装置,包括无线传能发射端和无线传能接收端,其中:无线传能发射端包括设置在高压输电线路中地电位(本实施例中为杆塔3,也可以是其它地电位,例如地线)的充电平台1,充电平台1上设有依次连接的电源模块、高频逆变电路和发射线圈;无线传能接收端设置在无人机2上,包括依次连接的接收线圈、滤波整流电路和充电电路,其中充电电路对无人机中的蓄电池充电;所述的接收线圈通过共振方式从发射线圈接收高频交流电。
优选的,所述的电源模块为高压输电线路感应取电装置,高压感应取电装置将高压输电线路中的工频交流电以电磁感应方式取出,并将取出的工频交流电变为直流电,供给无人机无线传能充电装置的高频逆变电路。
具体使用时,首先计算无人机蓄电池可供无人机的航行路程,然后根据此距离在高压输电线路沿线设置多个充电平台,使得无人机每航行一段路程后,停靠在充电平台上进行无线充电,充好后继续航行,从而解决了无人机的续航问题。
进一步的,还可以对本实用新型进行优化处理,例如对每个充电平台设置一个位置信息,无人机上设置导航系统,利用导航系统查找充电平台,保证无人机停靠的准确性;还可以对充电平台进行结构优化,保证无人机在停靠时,避免环境因素(例如恶劣天气等)的影响。
以上实施例仅用于说明本实用新型的设计思想和特点,其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,本实用新型的保护范围不限于上述实施例。所以,凡依据本实用新型所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰,均在本实用新型的保护范围之内。
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