[实用新型]一种便于发电机快速吊装的机舱罩有效

专利信息
申请号: 201520598840.2 申请日: 2015-08-10
公开(公告)号: CN204961178U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 王雪松;万宝库;金宝年 申请(专利权)人: 华锐风电科技(集团)股份有限公司
主分类号: F03D80/00 分类号: F03D80/00
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨
地址: 100872 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 发电机 快速 吊装 机舱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及发电机设备领域,特别是涉及一种便于发电机快速吊装的机舱罩。

背景技术

随着社会发展,常规能源的枯竭,人类对可再生能源的探索不断深入,风力发电技术也得到长足的发展。但目前由于受技术瓶颈所限,在某些情况下,发电机会较频繁的出现各种各样的问题,需要有关人员维护或更换,以往通常是将整个机舱罩拆解下来,才能对其进行维修与更换,非常费时麻烦,因此,设计出一套可快速将发电机取吊的装置及与其相匹配的新型机舱罩就具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简便的便于发电机快速吊装的机舱罩,从而提高发电机维修及更换效率。

为达上述目的,本实用新型一种便于发电机快速吊装的机舱罩,所述机舱罩顶部机舱框架处设有舱口,所述舱口边部设有下框架安装板,所述下框架安装板上安装有下框架,所述下框架转动连接一能够开合的上框架,所述机舱框架上位于所述上框架和所述下框架连接处一侧设有液压油缸,所述液压油缸连接有所述上框架,所述上框架包括上框架顶部盖板。

其中所述舱口为矩形,规格为3200mm×1900mm。

其中所述上框架顶部盖板为玻璃钢材质。

其中所述上框架顶部盖板内侧设有上框架支撑架,所述液压油缸连接所述上框架支撑架。

其中所述上框架支撑架为钢结构。

其中所述上框架与所述下框架通过开合销轴连接。

其中所述上框架边部设有上框架密封槽,所述下框架边部对应设有密封条。

其中所述液压油缸一端通过液压油缸后铰点处销轴设置于所述机舱框架的液压油缸支撑座上,另一端通过液压油缸前铰点处销轴连接所述上框架。

其中所述液压油缸为两个,分别位于所述机舱框架一侧两端处。

其中所述机舱框架上设有能够拆卸的机舱框架横梁。

本实用新型便于发电机快速吊装的机舱罩与现有技术不同之处在于本实用新型取得了如下技术效果:

本实用新型通过上下框架及液压油缸的设置,通过液压油缸将上框架打开,从而将发电机从机舱罩内吊装取送,避免了以前将机舱罩拆卸的复杂工序,降低了成本,便于发电机快速吊装,提高发电机维修及更换效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型便于发电机快速吊装的机舱罩的结构示意图。

附图标记说明:1、上框架顶部盖板;2、上框架支撑架;3、液压油缸前绞点处销轴;4、上框架密封槽;5、密封条;6、液压油缸;7、开合销轴;8、下框架安装板;9、机舱罩;10、风力发电机;11、液压油缸支撑座;12、液压油缸后绞点处销轴;13、可拆卸机舱框架横梁;14、机舱框架。

具体实施方式

以下结合附图和实施例,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

如图1所示,本实用新型一种便于发电机快速吊装的机舱罩,所述机舱罩顶部机舱框架14处设有规格为3200mm×1900mm的矩形舱口,所述舱口翻边处设有下框架安装板8,所述下框架安装板8上安装有下框架(所述舱口向外延伸做翻边,使所述下框架与该翻边联接,这样既能增强机舱罩刚度,由避免向机舱内渗雨),所述上框架通过开合销轴7转动连接所述下框架,所述机舱框架14上位于所述上框架和所述下框架连接处一侧两端分别设有一液压油缸6,所述上框架包括玻璃钢材质的上框架顶部盖板1,所述上框架顶部盖板1内侧设有钢结构的上框架支撑架2,所述液压油缸6一端通过液压油缸后铰点处销轴12设置于所述机舱框架14的液压油缸支撑座11上,另一端通过液压油缸前铰点处销轴3连接所述上框架,所述机舱框架14上设有能够拆卸的机舱框架横梁13,这样既不影响整个机舱框架的结构强度,又避免发电机拆卸时的干涉。

作为优选,所述上框架边部设有上框架密封槽4,所述下框架边部对应设有密封条5。

本实用新型液压油缸由风力发电机组液压站提供动力,当需要吊装天窗(上框架)打开时,将随身携带的液压油管安装在液压站上,并联通液压油缸,使吊装天窗打开,将发电机吊出。通过计算,天窗可以打开95°,完全满足吊装需求,并在风速不超过14m/s的情况下,油缸的推力与拉力都是有足够的余量的,满足工况要求。维修过后,将吊装天窗闭合,将相关部件拆卸。

四相关计算参数:

液压油缸的相关参数

油缸型号C25WE型行程s=325mm缸径R=20mmr=14mm

油缸拉力:F1=3.14(R-r)2P=9.6KN

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