[实用新型]电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机数据刷写领域，特别涉及一种电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器。

背景技术

ECU(ElectronicControlUnit)，即电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。刷汽车电脑，简称刷ECU，可以提高动力，也可以减低动力。目前，在国内，刷ECU又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。

随着国家排放法规的实施，各发动机生产厂对发动机进行了技术创新、升级，开发出电控单体泵柴油发动机，满足国3及国3以上排放要求，柴油发动机上装配了ECU。当对每台柴油发动机的ECU进行数据的刷写时，需要与公司数据管理系统实现数据通讯，现有技术中，没有专门用于电控单体泵柴油发动机的刷写ECU的连接器。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器，通用性强，简单易操作，提高了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器，包括：插接器，该插接器用来与所述电控单体泵柴油机的ECU对接；通讯端口，其与所述插接器连接，所述通讯端口用来与数据源接通，该数据源中的数据通过所述通讯端口和所述插接器传输给所述电控单体泵柴油机的ECU；电源接口，其通过导线与所述插接器连接，该电源接口接通电源时对所述电控单体泵柴油机的ECU供电；以及数据监控端子，其与所述插接器连接，所述数据监控端子用来与数据管理系统接通，所述数据管理系统用来记录所述数据源与所述电控单体泵柴油机的ECU的数据传输。

优选地，所述电源接口与所述插接器之间接入控制开关。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过将插接器、通讯端口和电源接口通过集成线束连接在一起，满足了电控单体泵柴油发动机进行ECU数据刷写的技术要求，提高了生产效率，而且便于日常的维护及操作。

附图说明

图1是根据本实用新型的电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器的连接示意图。

主要附图标记说明：

1-控制开关，2-通讯端口，3-插接器，4-电源接口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种电控单体泵柴油机刷写ECU的连接器，包括插接器3、通讯端口2、电源接口4以及数据监控端子5。其中插接器3用来与电控单体泵柴油机的ECU对接，具体地，接插器3的针脚定义完全与电控单体泵柴油机的ECU一一对应。通讯端口2与插接器3连接，通讯端口用来与数据源接通，该数据源中的数据通过通讯端口2和插接器3传输给电控单体泵柴油机的ECU。电源接口4通过导线与插接器3连接，该电源接口4接通电源时对电控单体泵柴油机的ECU供电。另外，数据监控端子5与插接器3连接，该数据监控端子5用来与数据管理系统接通，数据管理系统用来记录数据源与电控单体泵柴油机的ECU的数据传输。

作为一种优选实施例，电源接口4与插接器3之间接入控制开关1。

上述方案中，插接器3与通讯端口2、电源接口4和数据监控端子5可以通过集成线束连接，也可以将通讯端口2的连线分离出来。具体地，集成线束的一端与接插器3连接，另一端分别与稳压电源和数据管理系统接通，其中电源接口4与稳压电源接通，稳压电源用来对电控单体泵柴油机的ECU供电，确保电控单体泵柴油机的ECU正常工作。数据监控端子5与数据管理系统接通，以便进行数据通讯。控制开关1对整个连接器的连通起到开闭的作用。

当电控单体泵柴油发动机需要进行刷写ECU数据时，将连接器中的接插器3与装配在柴油发动机上的ECU对接，然后将连接器中的电源接口4与稳压电源接通，数据监控端子5与数据管理系统接通，控制开关1闭合，实现对ECU供电，从而进行数据刷写。