[实用新型]采用温控装置的振动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及振动电机，特别是涉及一种采用温控装置的振动电机。

技术背景

采用的PTC热敏电阻，让振动电机实现自动化断电；现有的振动电机轴承，都是从电机外部使用红外线温度计来测量温度，根据使用时间来增添润滑脂，这样的情况导致了轴承温度测量不准确，很难准确判断轴承温度，影响使用寿命；或者增添润滑脂的时间不准确，使轴承内润滑脂过多，导致轴承温度升高，更有可能会流进定子内，而造成电机损坏，迫切的需要一种能够准确监测轴承温度的温控系统，准确判断轴承是否损坏，或者添加润滑油的时间。

发明内容

本实用新型所需要解决的技术问题是：提供一种采用温控装置的振动电机，以便能够准确的监控轴承温升情况判断振动电机轴承的使用情况，及是否需要增添润滑脂，PTC热敏电阻能够保护电机绕组，从而延长振动电机的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：包括电机两端的端盖、位于机座内的定子铁芯和电机的运行电路，其特征是在定子铁芯绕组上设有保护电机的PTC热敏电阻，在电机两端的端盖上面设有监控端盖内的轴承温度的铂热电阻传感器。

所述的铂热电阻传感器，其连接线通过金属软管接入电机出线盒内，并且通过螺纹紧固在端盖上。

所述电机的运行电路上接入一个智能型温度控制仪，该智能型温度控制仪的输出线与装在电控箱上的温控模块相连。

所述的温控模块，其通过电缆与PTC热敏电阻相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下主要优点：

第一、通过PTC热敏电阻，对电机绕组进行超温保护，当电机绕组温度接近绝缘等级温度时，将自动断电，从而保护振动电机。

第二、监测轴承温度的准确性大大提高。传统轴承温度的测量，均是通过外部进行测量，并没有直接测量轴承温度，而本实用新型，是通过温度传感器对轴承温度进行测量，温度传感器直接接触轴承外壁，因而测量温度的准确性大大提高。

第三、通过轴承温度情况，准确判断电机轴承是否需要添加润滑脂，及时的补给，避免轴承损坏，延长轴承的使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的整体示意图。

图2本实用新型的传感器安装示意图。

图3本实用新型端盖的钻孔示意图。

图4本实用新型机座的钻孔示意图。

图5本实用新型的传感器结构示意图。

图6本实用新型的PTC热敏电阻安装示意图。

图中：1.振动端罩；2.调节激振块；3.固定激振块；4.端盖；5.连接螺栓；6.轴承铂热电阻传感器；7.定子铁芯；8.转子；9.转轴；10.机座；11.孔用挡圈；12.隔圈；13.轴承内盖；14.轴承；15.轴用挡圈；16.PTC热敏电阻；17.注油孔；18.传感器安装孔；19.传感器；20.传感器弹簧；21.装配螺栓；22.金属软管；23.引线；24.连接线；25.绕组线圈。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明，但并不局限于下面所述内容。

本实用新型提供的采用温控装置的振动电机，包括：机座10，机座10内设有定子铁芯7，定子铁芯7的绕组线圈25上设有保护电机的PTC热敏电阻16，将PTC热敏电阻16嵌在绕组线圈25内，压紧绑扎后同线圈一同浸漆，烘干。当绕组温度超高某一定值时，电机随即断电，从而保护振动电机，定子铁芯7内设有转子8，转子8与转轴9相连，转轴9两端分别与相应振动端的调节激振块2、固定激振块3相连，轴用挡圈15安装于转轴9的两端，以防激振块松动甩出；机座10的两端还接有端盖4，端盖4通过连接螺栓5与机座10相连，振动端罩1安装于振动电机两端，通过螺钉与端盖4连接，端盖4内设有轴承14，轴承14与转轴9相连，轴承14通过端盖4内侧接口的轴承内盖13封闭在端盖4轴承室内，轴承内盖13通过孔用挡圈11固定在端盖4内；在端盖4上面设有轴承铂热电阻传感器6，监控轴承14的温度，轴承铂热电阻传感器6通过传感器安装孔18安装在机座上，并通过装配螺栓21固定在机座上，金属软管22中间包裹着引线23，避免电机振动过程中损坏引线23，最后通过连接线24接入电机出线盒内。注油孔17是用于电机使用一段时间后补给轴承润滑脂的，端盖4上的注油孔17、传感器安装孔18和机座10上的注油孔17、传感器安装孔18位置必须保证一致。

所述轴承铂热电阻传感器6通过端盖4和机座10上的通孔，直接接触轴承14外壁，以螺纹连接方式连接在机座10上，连接线通过金属软管接入出线盒内。