[实用新型]一种集装箱运输干冰分段制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种集装箱运输干冰分段制冷装置，涉及一种在集装箱运输过程中使用的分段制冷装置，属于冷链运输设备技术领域，特别涉及一种利用干冰作为制冷耗材的集装箱运输分段制冷装置。

背景技术

目前，在物流运输中，多采用冷链集装箱运输，传统的冷链车采购成本高，且使用冷藏集装箱半挂车提供制冷动力，尽管其制冷效果好，但使用过程中油耗大，依靠发动机组供电制冷，使用集装箱运输，冷藏集装箱半挂车在中途发动机不能停止工作，一旦停止工作，冷藏集装箱半挂车的制冷设备也随之停止工作，这使得无论司机停车吃饭还是其他情况，冷藏集装箱半挂车都不能停车，极大增加了油耗，极大的提高了运输成本，而当冷藏集装箱的制冷设备发生故障或者途中出现车祸时，冷链集装箱内的货物，进行转移运输的成本较高，损耗严重，严重的时候，会使整个集装箱内的货物发生变质，出现极大的经济损失。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型一种集装箱运输干冰分段制冷装置提供了一种利用干冰作为制冷耗材的集装箱运输分段制冷装置。利用干冰升华吸热原理，根据集装箱内的货物情况，进行分段制冷，极大降低了集装箱内的干冰损耗，制冷效果好，且不受冷藏集装箱的制冷设备的影响，作为主要制冷能源，或者辅助能源，能够大大降低冷链运输成本。

本实用新型一种集装箱运输干冰分段制冷装置是这样实现的：本实用新型一种集装箱运输干冰分段制冷装置由冷藏装置和控制装置组成，冷藏装置由集装箱主体、储存箱、中空底板、干冰存储箱、推拉把手、密封盖板、冷藏箱和分隔门组成，中空底板置于集装箱主体底部，多个储存箱均匀分布置于集装箱主体底部，位于中空底板下方，且和集装箱主体内部通过孔隙连通，所述中空底板上方是承压板，下方板开有通气孔，储存箱通过通气孔和中空底板相连通，干冰存储箱置于储存箱内，密封盖板置于干冰存储箱一侧，所述密封盖板内边缘处置有密封胶圈，所述推拉把手置于密封盖板上。所述分隔门将集装箱主体内部分成多个独立的冷藏箱，控制装置由出风口、循环风机、输气管、控制箱、控制装置、电磁控制阀、分向管、数据传输线和温度变送器组成，出风口置于冷藏箱上方，控制箱置于集装箱主体上，循环风机置于集装箱主体一侧上，且通过输气管和中空底板相连通，循环风机通过输气管和电磁控制阀相连接，电磁控制阀通过分向管和冷藏箱上方的出风口相连接，控制装置置于控制箱内，温度变送器置于冷藏箱内，且通过数据传输线和控制装置相连接，控制装置通过数据传输线分别和循环风机、电磁控制阀相连接。

使用时，只需要拉动推拉把手，将储存箱内的干冰存储箱拉开，将制备好的圆柱干冰均匀放置于干冰存储箱内，然后推动推拉把手，使干冰存储箱回复原位，所述密封盖板可以将储存箱开口处密封，防止干冰快速升华逸散到空气中去，干冰存储箱内的干冰，升华吸热，使储存箱内温度快速降低，此时根据集装箱的使用需要，可以分别开启和关闭分隔门，即可将集装箱分离成多个冷藏箱存储货物。温度变送器监测冷藏箱内的温度，然后通过数据传输线将数据传输给控制装置，当冷藏室温度过高的时候，控制装置即可通过数据传输线开启循环风机，循环风机工作，集装箱主体内部的空气进入储存箱内，温度降低后，通过通风孔进入到中空底板内部，循环风机即可通过输气管将冷气输送出来，经过电磁控制阀的时候，进入分向管，进入所需要的冷藏的冷藏室内，通过出风口吹到冷藏室内，可以降低冷藏室内的温度，控制装置可以根据预先设定的程序，控制电磁控制阀的工作，电磁控制阀通过控制冷气进入所在冷藏室分向管内的量，来控制冷藏室的温度，可以不间断的进行集装箱内制冷作业，达到利用干冰升华吸热原理，根据集装箱内的货物情况，进行分段制冷的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、成本低廉，易于推广。

三、能够大大降低冷链运输成本。

附图说明

附图1为本实用新型一种集装箱运输干冰分段制冷装置的立体结构图。

附图2为本实用新型一种集装箱运输干冰分段制冷装置的结构示意图。

附图中

其中零件为:集装箱主体（1），出风口（2），储存箱（3），中空底板（4），干冰存储箱（5），推拉把手（6），密封盖板（7），循环风机（8），输气管（9），控制箱（10），控制装置（11），电磁控制阀（12），冷藏箱（13），分隔门（14），分向管（15），数据传输线（16），温度变送器（17）。

具体实施方式：