[实用新型]一种冷链集装箱不间断制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种冷链集装箱不间断制冷装置，涉及一种可以不间断的进行集装箱内制冷作业的冷链集装箱。属于冷链运输设备技术领域，特别涉及一种利用干冰作为制冷耗材的集装箱运输装置。

背景技术

目前，在物流运输中，多采用冷链集装箱运输，传统的冷链车采购成本高，且使用冷藏集装箱半挂车提供制冷动力，尽管其制冷效果好，但使用过程中油耗大，依靠发动机组供电制冷，使用集装箱运输，冷藏集装箱半挂车在中途发动机不能停止工作，一旦停止工作，冷藏集装箱半挂车的制冷设备也随之停止工作，这使得无论司机停车吃饭还是其他情况，冷藏集装箱半挂车都不能停车，极大增加了油耗，极大的提高了运输成本，而当冷藏集装箱的制冷设备发生故障或者途中出现车祸时，冷链集装箱内的货物，进行转移运输的成本较高，损耗严重，严重的时候，会使整个集装箱内的货物发生变质，出现极大的经济损失。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型一种冷链集装箱不间断制冷装置提供了一种利用干冰作为制冷耗材的集装箱运输装置。利用干冰升华吸热原理，可以不间断的进行集装箱内制冷作业，不受冷藏集装箱的制冷设备的影响，能够大大降低冷链运输成本。

本实用新型一种冷链集装箱不间断制冷装置是这样实现的：本实用新型一种冷链集装箱不间断制冷装置由集装箱主体、集装箱门、门锁、底座、存储箱、干冰推拉箱、密封锁、推拉把手、密封盖板、底部承压板、通气孔和分隔挡板组成，集装箱门置于集装箱主体上，门锁置于集装箱门上，底座置于集装箱主体底部，底座和集装箱主体之间置有底部承压板，所述底部承压板上置有通气孔，所述通风孔的直径大小为3mm-16mm。多个储存通道均匀分布置于底座内，分隔挡板置于储存通道中部，将储存通道分隔成两部分，两个干冰存储箱分别置于储存通道内，密封盖板置于干冰存储箱一侧，所述密封盖板内边缘处置有密封胶圈，所述推拉把手置于密封盖板上，密封盖板上置有密封锁。

使用时，可以从集装箱主体的两侧，分别拉动推拉把手，将储存通道内的干冰存储箱拉开，将制备好的圆柱干冰均匀放置于干冰存储箱内，然后推动推拉把手，使干冰存储箱回复原位，所述密封盖板可以将储存通道的两侧开口处密封，防止干冰升华逸散到空气中去，由于底部承压板上置有通气孔，使得储存通道内的干冰存储箱和集装箱主体内部连通，干冰存储箱内的干冰，升华吸热，使进入到干冰存储箱内空气温度降低，于空气的对流，即可使集装箱主体内的温度不断下降，当干冰消耗完的时候，只需要添加干冰即可，无论冷藏车是否启动，都可以不间断的给集装箱主体内部降温。达到可以不间断的进行集装箱内制冷作业的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、成本低廉，易于推广。

三、能够大大降低冷链运输成本。

附图说明

附图1为本实用新型一种冷链集装箱不间断制冷装置的立体结构图

附图中

其中零件为:集装箱主体（1），集装箱门（2），门锁（3），底座（4），存储箱（5），干冰推拉箱（6），密封锁（7），推拉把手（8），密封盖板（9），底部承压板（10），通气孔（11），分隔挡板（12）。

具体实施方式：

本实用新型一种冷链集装箱不间断制冷装置是这样实现的，由集装箱主体（1）、集装箱门（2）、门锁（3）、底座（4）、存储箱（5）、干冰推拉箱（6）、密封锁（7）、推拉把手（8）、密封盖板（9）、底部承压板（10）、通气孔（11）和分隔挡板（12）组成，集装箱门（2）置于集装箱主体（1）上，门锁（3）置于集装箱门（2）上，底座（4）置于集装箱主体（1）底部，底座（4）和集装箱主体（1）之间置有底部承压板（10），所述底部承压板（10）上置有通气孔（11），多个储存通道均匀分布置于底座（4）内，分隔挡板（12）置于储存通道中部，将储存通道分隔成两部分，两个干冰存储箱（5）分别置于储存通道内，密封盖板（9）置于干冰存储箱（5）一侧，所述密封盖板（9）内边缘处置有密封胶圈，所述推拉把手（8）置于密封盖板（9）上。密封盖板（9）上置有密封锁（7），使用时，可以从集装箱主体（1）的两侧，分别拉动推拉把手（8），将储存通道内的干冰存储箱（5）拉开，将制备好的圆柱干冰均匀放置于干冰存储箱（5）内，然后推动推拉把手（8），使干冰存储箱（5）回复原位，所述密封盖板（9）可以将储存通道的两侧开口处密封，防止干冰升华逸散到空气中去，由于底部承压板（10）上置有通气孔（11），使得储存通道内的干冰存储箱（5）和集装箱主体（1）内部连通，干冰存储箱（5）内的干冰，升华吸热，使进入到干冰存储箱（5）内空气温度降低，于空气的对流，即可使集装箱主体（1）内的温度不断下降，当干冰消耗完的时候，只需要添加干冰即可，无论冷藏车是否启动，都可以不间断的给集装箱主体（1）内部降温。达到可以不间断的进行集装箱内制冷作业的目的。