[实用新型]一种模具顶料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种模具顶料机构。

背景技术

在汽车覆盖件模具设计中一个比较重要的机构就是模具顶料机构，它的作用是将零件、板料托起或弹出。目前比较常见的托料机构有：气缸托料机构、弹簧托料机构及氮气缸托料机构等。这些机构的动力源分别为：气缸、弹簧及氮气缸。由于现有的这些机构采用弹性元件或气动元件作为动力源，而弹性元件及气动元件都存在疲劳及过载损伤，所以现有托料机构在日常使用过程中需要经常更换弹性元件或气动元件，很大程度上增加了模具维护及修理成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种模具顶料机构，解决传统顶料机构中由于动力元件容易疲劳损坏而增加模具维护成本的问题。

本实用新型提供了一种模具顶料机构，包括：支架，所述支架的上方设置有安装孔，所述安装孔上设置有销轴；旋转支撑板，位于所述支架的上方与所述销轴转动连接，所述旋转支撑板的一端设置有用于托起板料的托料块，另一端设置有用于为所述托料块提供上升力的重力块；滑板，设置在所述支架的底部，所述滑板的一端固定有用于限制所述旋转支撑板转动幅度的垫块，所述滑板沿纵向设置有用于调节所述滑板位置的长圆孔。

可选地，所述托料块和所述重力块分别通过焊接的方式固定在所述旋转支撑板上。

可选地，所述垫块通过焊接的方式固定在所述滑板上。

可选地，所述销轴通过锁销在所述安装孔上进行轴向定位。

可选地，所述滑板的长圆孔穿过一螺钉，通过所述螺钉将所述滑板和所述支架的底部连接。

本实用新型的上述技术方案包括以下有益效果：

本实用新型利用重力块的重力作为动力源，通过杠杆原理将板料向上托举，无需借助弹性元件及气动元件作为动力源，从而有效的解决了传统顶料机构中由于气缸及弹簧易疲劳损坏而频繁更换，从而增加了模具维护成本的问题。另外，本实用新型还具有原理简单，成本低廉的特点。

附图说明

图1为本实用新型模具顶料机构的轴视图；

图2为本实用新型模具顶料机构的平面图；

图3为图2中A-A剖视图。

[主要附图标记说明]

1：托料块，2：旋转支撑板，3：重力块，4：支架，5：销轴，6：锁销7：螺钉，8：滑板，9：垫块。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

请参阅图1，本实用新型提供了一种模具顶料机构。该模具顶料机构包括：支架4，所述支架4的上方设置有安装孔，所述安装孔上设置有销轴5，其中所述销轴5与所述支架4上方的安装孔的间隙配合安装，且所述销轴5通过锁销6在所述安装孔上进行轴向定位以防止所述销轴5脱出。旋转支撑板2，位于所述支架4的上方与所述销轴5转动连接，所述旋转支撑板2可以绕所述销轴5自由转动。所述旋转支撑板2在机构工作过程中起到一个杠杆的作用。

所述旋转支撑板2的一端设置有工作时直接与板料接触，用于托起板料的托料块1，所述旋转支撑板的另一端设置有用于为所述托料块1提供上升力的重力块3，在机构工作过程中所述重力块3通过所述旋转支撑板2利用杠杆原理给所述托料块1提供一个上升的力。其中，所述托料块1和所述重力块3都是通过焊接的方式固定在所述旋转支撑板2上的。

滑板8，设置在所述支架4的底部，所述滑板8的一端固定有用于限制所述旋转支撑板2转动幅度的垫块9，其中所述垫块9先是通过螺栓和所述滑板8固定，然后对所述垫块9进行调节，调节完成后就将所述垫块9和所述滑板8通过焊接的方式固定在一起。而且所述滑板8沿纵向设置有用于调节所述滑板8位置的长圆孔。

通过所述长圆孔可以调节所述滑板8在所述支架4底部的位置，也就是调节了垫块9的位置，通过调节垫块9的位置就可以对所述旋转支撑板2的旋转角的范围进行微调。所述滑板8的长圆孔穿过一螺钉7，通过所述螺钉7穿过所述滑板8和所述支架4的底部从而将整个机构固定在模具本体上。