[实用新型]一种框式挡土墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及防护工程技术领域，具体涉及一种框式挡土墙。

背景技术

众所周知，公路边上的坡地或河道等在雨水冲刷下，土壤容易随着水流流失，情况严重甚至出现大面积滑坡，从而引发意外事故，因此在一些场所建筑挡土墙极为重要。目前，公路、铁路边坡等工程部位所修筑的挡土墙多数为石砌的或是现浇砼的，这两种形式的挡土墙在施工时要投入较多的人力、材料和机械设备，施工成本较高。

因此提供一种价格低廉、挡土效果好且施工安装方便的挡土墙对于建筑防护工程具有重要意义；此外，有些场所的挡土墙只是临时建造，一段时间后就会拆除，现有的挡土墙施工方式很大程度上造成了社会资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种框式挡土墙，其质量轻，透水性好且安装方便，既减小了施工难度，也节省了大量的施工成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种框式挡土墙，包括挡土框体，所述挡土框体的上端面设为开口且上端面上沿长度方向的两侧设有便于安装校正的校准孔，底面上设有与校准孔相匹配的校准孔凸台，挡土框体的内部设有至少三块加强筋，左、右两侧面上对应设有一个吊装孔，两个所述吊装孔的轴线共线，两侧面上的吊装孔的两侧对应设有螺栓孔，所述挡土框体上用于挡土的前侧面为向外张开的弧面，后侧面上沿水平方向等间距设有凹槽。

优选地，所述挡土框体的后侧面上设有的凹槽为矩形凹槽或梯形凹槽。

优选地，所述挡土框体上用于挡土的前侧面为椭圆弧面。

优选地，所述挡土框体内部的加强筋为钢筋编织而成。

优选地，所述挡土框体的底面上设有用于疏通水流的水槽，所述水槽为喇叭形且自上而下口径逐渐缩小。

优选地，所述左、右两侧面上的吊装孔面积占侧面总面积的二分之一。

优选地，所述校准孔凸台为圆柱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的框式挡土墙较现有的石砌挡土墙具有可重复利用的优点，对于一些临时建造的挡土墙，本实用新型中的挡土墙可在拆除后被重新利用，极大地减少了资源的浪费；本实用新型结构简单、重量轻并且制造成本低廉。

2、本实用新型上设有校准孔和与其相匹配的校准孔凹槽，工人只需将校准孔凸台置入校准孔内就可保证安装的牢固性，而不需要其他工具对其进行校准，大大的提高了工人的工作效率，同时也减轻了工人的劳动强度；本实用新型中用于挡土的前侧面设为向外张开的弧面，可提高其承受的压力，所述挡土框体的上端面设为开口，可种植花草提高欣赏性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、挡土框体，2、校准孔，3、校准孔凸台，4、加强筋，5、吊装孔，6、螺栓孔，7、矩形凹槽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，一种框式挡土墙，包括挡土框体1，所述挡土框体1的上端面设为开口且上端面上沿长度方向的两侧设有便于安装校正的校准孔2，底面上设有与校准孔2相匹配的校准孔凸台3，所述校准孔凸台3为圆柱体，该框式挡土墙在安装施工过程中需要叠加到挡土所需要的高度，工人只需将位于上部的挡土墙上的校准孔凸台3置于下部的挡土墙上校准孔2里，即可保证安装的准确性，而不需要其他工具来进行矫正，提高了工人的劳动强度，挡土框体1的内部设有至少三块加强筋4，所述挡土框体1内部的加强筋4为钢筋编织而成，左、右两侧面上对应设有一个吊装孔5，两个所述吊装孔5的轴线共线，吊装孔5便于挡土墙搬运或安装且提高了施工的安全性，两侧面上的吊装孔5的两侧对应设有螺栓孔6，将螺栓穿入相邻挡土墙间的螺栓孔6并将两者固定在一起，所述左、右两侧面上的吊装孔5面积占侧面总面积的二分之一，使其既能保证工作所需的强度，也有利于节省制造材料，所述挡土框体1上用于挡土的前侧面为向外张开的椭圆弧面，椭圆弧面可以增加其承受的压力，其后侧面上沿水平方向等间距设有矩形凹槽7，矩形凹槽7既可以排水，也可以减轻挡土墙的重量，所述挡土框体1的底面上设有用于疏通水流的水槽，所述水槽为喇叭形且自上而下口径逐渐缩小。