[实用新型]双电源转换开关的安装结构有效

专利信息
申请号: 201520593204.0 申请日: 2015-08-07
公开(公告)号: CN204905083U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 黄甫 申请(专利权)人: 浙江正泰电器股份有限公司
主分类号: H01H9/00 分类号: H01H9/00;H01H9/26
代理公司: 北京卓言知识产权代理事务所(普通合伙) 11365 代理人: 王茀智;龚清媛
地址: 325603 浙江省乐*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 双电源 转换开关 安装 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于低压电器领域,特别是涉及双电源转换开关,具体涉及一种双电源转换开关的安装结构。

背景技术

双电源自动转换开关通常由执行开关、传动机构及控制器组成,执行开关、传动机构及控制器均安装在安装板上,传动机构根据控制器或者手柄操作驱动执行开关进行分合闸操作。其中,现有的控制器通常采用螺丝固定的方式安装在安装板上,安装和维修更换不方便,效率低。而且现有的执行开关通常直接安装在安装板上,对执行开关相应的装配结构要求较高,当执行开关不用于双电源转换开关时会造成不必要的浪费,而且执行开关的安装和维修也非常的麻烦。针对上述问题现有也存在对执行开关通过独立的壳体件进行固定的结构,但现有结构中同时连接传动机构和执行开关手柄的拨杆的运动中心是绞接在壳体件上,其配合精度取决于壳体件和传动机构的零部件精度,属于间接配合,因此传动机构和拨杆的配合精度低,而且现有拨杆是装配在封闭的壳体件时,两者配合尺寸特征属于干涉特征,容易使拨杆两翼发生变形,增加装配难度,同时也会影响装配精度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、装配效率高、配合精度高的电源转换开关的安装结构。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种双电源转换开关的安装结构,包括两个开关壳体件1、安装板2、两个执行开关5和传动机构6,两个执行开关5分别安装在两个开关壳体件1内组合为两个开关模块单元,每个开关壳体件1均包括与对应的执行开关5的手柄连接的拨杆11,传动机构6固定安装在安装板2中部,两个开关模块单元分别安装在传动机构6的两侧,位于传动机构6两侧的两个转轴61分别与两个开关壳体件1的拨杆11固定连接可驱动拨杆11使执行开关5分合闸,拨杆11一端转动安装在开关壳体件1上,另一端转动安装在传动机构6上。

进一步,开关壳体件1包括装配执行开关5的基座13,基座13设有容纳执行开关5的空腔,基座13靠近传动机构6的侧板被传动机构6侧壁上的支座凸台6c压住,远离传动机构6的侧板的内侧壁上固定安装有支架12,支架12与安装板2固定连接。

进一步,拨杆11一端转动安装在支架12上,另一端转动安装在传动机构6上。

进一步,所述拨杆11包括连杆11d、位于连杆11d一侧的第一转轴孔11a以及位于连杆11d另一侧的第二转轴孔11b和驱动轴11c;拨杆11成U型结构,连杆11d和连杆11d两侧的转轴耳形成U型结构,第一转轴孔11a和第二转轴孔11b分别设置在连杆11d两侧的转轴耳上,驱动轴11c设置在连杆11d与一侧的转轴耳的连接处。

进一步,所述连杆11d上设有与执行开关5的手柄连接的手柄槽。

进一步,所述基座13为与执行开关形状匹配的六面体结构,六面体结构形成容纳执行开关5的空腔,基座13与安装板2连接一侧的连接面开口用于装入传动机构6,与连接面相对的一面设有面板窗口,执行开关5的手柄可穿过面板窗口;在面板窗口两端、基座13的内腔壁上设有固定限位执行开关5的水平限位板13b和与水平限位板13b连接的垂直限位壁13a,执行开关5上设有与垂直限位壁13a和水平限位板13b相应配合的面板。

进一步,所述支架12的外侧壁与基座13侧板的内侧壁紧贴,支架12的内侧壁上对应位置设有与拨杆11配合的第一拨杆轴12a;在支架12一端的侧边上设有支架限位凸起122和向内侧弯折的支架固定片123;在基座13的水平限位板13b与垂直限位壁13a的连接处设有固定片安装槽136,在水平限位板13b上还设有第一凸起135,第一凸起135与基座13侧板的内侧壁形成限位支架限位凸起122的第一限位槽;在支架12另一端的侧边上设有向外侧弯折的螺钉安装片,螺钉安装片上设有螺钉安装孔121,在基座13侧板内侧壁上设有与支架12侧边配合的卡扣13c。

进一步,在基座13两端的侧板上分别设有多个接线窗口132,在水平限位板13b上设有与接线窗口132对应设置的螺钉窗口131,相邻的接线窗口132之间设有接线隔板133。

进一步,所述传动机构6两侧侧壁的对应位置上分别设有与基座13的上侧边13d配合的支座凸台6c和与拨杆11的第二转轴孔11b配合的第二拨杆轴6a;在传动机构6的两侧还分别设有两个转轴61,转轴61上设有与拨杆11的驱动轴11c连接的驱动连接孔61d。

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