[实用新型]一种电控油管滚筒液压驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型属于石油行业中连续油管技术领域，尤其是一种新型电控液驱油管滚筒液压系统。

背景技术

电控液驱越来越广泛应用于公交车辆、工程机械和农林机械驱动等领域，国内油管工作滚筒控制方式普遍为液控液压驱动系统，而对于电控液压驱动系统的应用较少。而现有的液控液压驱动系统自动化程度低、工作人员劳动强度大，且国内油田多为丘陵、沙漠等地区，环境较为恶劣。

发明内容

为了针对以上的技术问题，在保留了原有液控液压驱动系统稳定、安全的优势，增加了电控单元，使操作简便可靠，减少了劳动强度，提高了工作效率，减少了人工成本，提高了安全性的同时优化了现场工作环境，体现设计的人文关怀。

以下是具体技术方案：一种电控油管滚筒液压驱动系统，包括液压驱动系统和液压执行系统，其中液压驱动系统包括两组驱动支路，液压执行系统包括三组执行支路。

进一步的，驱动支路包括电控单元其中一端与强排马达、排管臂油缸并联形成并联电路后并联电路再与蓄能器、液压泵、传动轴依次连接形成的一条支路和电控单元另一端依次与液压马达、换向阀、液压泵、换向阀、发动机连接组成的另一条支路。

进一步的，执行支路包括油箱、系统液压泵、过滤器、减压阀、二位二通电磁换向阀、二位四通电磁换向阀、强制排管马达、排管臂举升油缸相连接的支路。

进一步的，油箱与系统液压泵相连接，系统液压泵与过滤器相连接，其中过滤器分别与减压阀和二位二通电磁换向阀相连接，其中减压阀分别与二位四通电磁换向阀、强制排管马达、排管臂举升油缸相连接。

进一步的，执行支路包括油箱、叶片泵、过滤器、二位四通电磁换向阀、双向溢流阀相连接的支路。

进一步的，油箱与叶片泵相连接，叶片泵与过滤器相连接，其中过滤器与二位四通电磁换向阀相连接，其中二位四通电磁换向阀与双向溢流阀相连接。

进一步的，执行支路包括油箱与油管滚筒马达相连接组成的支路。

电控油管滚筒液压驱动系统由电控单元、发动机、液压马达、减速装置、单向阀、溢流阀组成，由控制系统通过控制电磁换向阀通断电来完成油管进出井、自动排管、排管臂举升、自动刹车等动作，另外还增加了灵活的手自动切换设计。回路中采用溢流阀和单向阀确保系统平稳性、可靠性和安全性。

有益效果：本实用新型整个工作过程智能化，保证作业的安全性和高效性增加了电控单元，元件之间通过电控单元实现动作协调工作的灵活的手动控制和精确高效的自动控制，提高工作效率，降低劳动强度和作业成本。

附图说明

图1为本实用新型驱动系统结构示意图。

图2为本实用新型执行系统结构示意图。

其中：1、电控单元2、发动机3、传动轴4、液压泵5、液压泵6、蓄能器7、换向阀8、液压马达9、强排马达10、排管臂油缸；1.1油箱2.1、叶片泵3.1、系统液压泵4.1、过滤器5.1、减压阀6.1、二位四通电磁换向阀7.1、强制排管马达8.1、排管臂举升油缸9.1、二位二通电磁换向阀10.1、油管滚筒马达11.1、双向溢流阀

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步的描述。

一种电控油管滚筒液压驱动系统，包括液压驱动系统和液压执行系统，其中液压驱动系统包括两组驱动支路，液压执行系统包括三组执行支路。

进一步的，驱动支路包括电控单元1其中一端与强排马达9、排管臂油缸10并联形成并联电路后并联电路再与蓄能器6、液压泵4、传动轴3依次连接形成的一条支路和电控单元另一端依次与液压马达8、换向阀7、液压泵4、换向阀7、发动机2连接组成的另一条支路。

进一步的，执行支路包括油箱1.1、系统液压泵3.1、过滤器4.1、减压阀5.1、二位二通电磁换向阀9.1、二位四通电磁换向阀6.1、强制排管马达7.1、排管臂举升油缸8.1相连接的支路。

进一步的，油箱1.1与系统液压泵3.1相连接，系统液压泵3.1与过滤器4.1相连接，其中过滤器4.1分别与减压阀5.1和二位二通电磁换向阀9.1相连接，其中减压阀5.1分别与二位四通电磁换向阀6.1、强制排管马达7.1、排管臂举升油缸8.1相连接。

进一步的，执行支路包括油箱1.1、叶片泵2.1、过滤器4.1、二位四通电磁换向阀6.1、双向溢流阀11.1相连接的支路。