[实用新型]汽车轮胎拆装台车有效

专利信息
申请号: 201520592498.5 申请日: 2015-08-07
公开(公告)号: CN204894976U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 陈栋梁;王创海 申请(专利权)人: 广汽本田汽车有限公司
主分类号: B60B29/00 分类号: B60B29/00
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 510700 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮胎 拆装 台车
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎拆装台车,其特征在于:包括底座,设于底座上的升降机构,以及可旋转安装所述升降机构上的转动机构;所述升降机构包括动力装置、伸缩缸和支撑架,所述伸缩缸的一端竖直固定安装于所述底座上、另一端与所述支撑架铰接;所述动力装置设于所述底座上,且所述动力装置的动力输出端与所述底座连接,驱动支撑架升降。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述转动机构包括手柄、可旋转设于支撑架上的主动滚筒和从动滚筒,所述支撑架上开有安装孔,所述主动滚筒和从动滚筒的两端可旋转套设于所述安装孔内,且所述主动滚筒的一端伸出安装孔与所述手柄固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述转动机构包括电机、可旋转设于支撑架上的主动滚筒和从动滚筒,所述支撑架上开有安装孔,所述主动滚筒和从动滚筒的两端可旋转套设于所述安装孔内,且所述主动滚筒的一端伸出安装孔与所述电机固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述动力装置为千斤顶,所述千斤顶的两端分别与所述底座和支撑架连接。

5.根据权利要求4所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述千斤顶包括螺杆和依次首、尾铰接的第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆,所述第一连杆和第四连杆的铰接端与所述支撑架连接,所述第二连杆和第三连杆的铰接端与所述底座连接;所述第一连杆和第二连接的铰接端以及第三连杆和第二连杆的铰接端分别开有螺纹孔和通孔,所述螺杆的一端穿过通孔与所述螺纹孔连接,所述螺杆的另一端设有用于抵接通孔端面的肩部。

6.根据权利要求1所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述伸缩缸设有多个,且均匀分布于所述底座的四周。

7.根据权利要求2所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:位于所述手柄同一侧的支撑架上设有用于保持轮胎竖直的挡杆。

8.根据权利要求4所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述千斤顶的控制柄和所述手柄位于所述支撑架的同一侧。

9.根据权利要求3所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述主动滚筒和从动滚筒的中心轴线相互平行。

10.根据权利要求1至6任一权利要求所述的汽车轮胎拆装台车,其特征在于:所述底座的底部设有万向轮。

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