[实用新型]一种放线滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别是涉及一种放线滑轮。

背景技术

恒张力放线是高速电气化铁道接触网施工的关键工序,其施工质量的好坏直接影响到接触网的整体运行效果。放线滑轮是恒张力放线过程中必需的工具之一,随着高速电气化铁路建设的大力发展,对施工质量的要求越来越高,旧式放线滑轮已经不能适应恒张力放线的需要。由于工作时线索张力很小,不容易发生卡滞,旧式滑轮基本上都没有安装轴承,且广泛采用开口式的放线滑轮。因为旧式设计的闭口滑轮,其防跳装置,主要采用薄铁皮弯制,固定弹簧的卡簧座与外框体焊接而成,设计不合理,加工困难,外观与滑轮整体不协调,使用不便,在实际放线过程中还存在磨损线索的现象。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种放线滑轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用一种放线滑轮，包括挂钩、外框体与铝轮，所述挂钩与外框体相连接，所述外框体连接有卡簧座，所述卡簧座连接有防跳卡舌，所述外框体左侧连接有止退螺母，右侧连接有螺栓轴，且其内部通过螺栓轴起到的轴承作用连接有铝轮。

在上述方案的基础上改进，所述外框体底部连接有耳环。

在上述方案的基础上改进，所述防跳卡舌下方做成45度斜面。

在上述方案的基础上改进，所述外框体采用铸钢整体铸造成形,在4个转角处做了加厚处理。

在上述方案的基础上改进，所述铝轮内、外缘均采用圆弧设计,所述外框体内、外棱边都进行光滑处理。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：通过在铝轮中间位置安装一个螺栓轴,起到轴承的作用，使滑轮转动灵活、无卡滞，安装在中间位置,一是为了轴承对称分布,工作时平衡负荷；二是便于机械加工,提高加工精度与工效，为了使铝轮在转动时不能沿轴向发生移动,利用螺栓轴从两边将铝轮顶住,在外框体外面用止退螺母拧紧。同时，通过对卡簧座、防跳卡舌的设计优化,并把所有锐利突出角都打磨光滑,有效地防止了防跳装置对线索的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为防跳卡舌的结构示意图。

图中：1-挂钩，2-卡簧座，3-外框体，4-铝轮，5-止退螺母，6-耳环，7-螺栓轴，8-防跳卡舌。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1与图2所示，一种放线滑轮，包括挂钩1、外框体3与铝轮4，所述挂钩1与外框体3相连接，所述外框体3连接有卡簧座2，所述卡簧座2连接有防跳卡舌8，所述外框体3左侧连接有止退螺母5，右侧连接有螺栓轴7，且其内部通过螺栓轴7起到的轴承作用连接有铝轮4。

在上述实施例上进一步改进，所述外框体3底部连接有耳环6。

在上述实施例上进一步改进，所述防跳卡舌8下方做成45度斜面。

在上述实施例上进一步改进，所述外框体3采用铸钢整体铸造成形,在4个转角处做了加厚处理。

在上述实施例上进一步改进，所述铝轮4内、外缘均采用圆弧设计,所述外框体3内、外棱边都进行光滑处理。

基于上述，通过在铝轮4中间位置安装一个螺栓轴7,起到轴承的作用，使滑轮转动灵活、无卡滞。安装在中间位置,一是为了轴承对称分布,工作时平衡负荷；二是便于机械加工,提高加工精度与工效。为了使铝轮4在转动时不能沿轴向发生移动,利用螺栓轴7从两边将铝轮4顶住,在外框体3外面用止退螺母5拧紧。同时，通过对卡簧座2、防跳卡舌8的设计优化,并把所有锐利突出角都打磨光滑,有效地防止了防跳装置对线索的磨损。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。