[实用新型]一种用于窑车床的推进机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属铸造技术领域，具体涉及一种用于窑车床的推进机构。

背景技术

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例：铜、铁、铝、锡、铅等)，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同，目前许多企业在铸造时，都是采用失蜡法，这种方法的前提是通过相应的模具先制作蜡模，然后通过蜡模制备外壳，将外壳进行紧固，内部除蜡，最后进行金属浇筑，外壳在进行紧固的时候，为了保证其强度，通常都会将外壳在隧道窑中进行高温烘烤加热，其操作方式是将需要烘烤的外壳放在窑车床上，然后推进至隧道窑内进行烘烤，由于窑车床及外壳都是相对较为重的物体，因此其在有推进至隧道窑内会非常困难，人工的劳作，费时费力，稍有不慎还会导致窑车床倾倒，造成产品损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，推进灵活方便，使用效果明显的用于窑车床的推进机构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于窑车床的推进机构，其特征在于：包括一底座，所述的底座上水平设置一气缸，所述的气缸的尾端通过螺钉固定于底座上，所述的气缸的顶端通过限位套定位于底座上，所述的气缸的伸缩杆的顶部设置有推板。

所述的气缸一侧水平设置有一轴套，所述的轴套内设置有一伸缩轴，所述的伸缩轴顶部通过连杆固定于气缸伸缩杆上，所述的伸缩轴的尾部设置有一感应片，所述的轴套上设置有一滑行缝隙，所述的感应片可在滑行缝隙内滑动，所述的轴套两端均设置止动感应器，方便了控制气缸的行程，起到精准推进的作用。

所述的底座的底部设置有底板，所述的底板上设置有限位卡钉，便于底座的固定，保证气缸的平稳性。

所述的止动感应器下端设置有一滑板，所述的滑板可移动的设置在底座上，便于通过调节止动感应器的位置，从而调节气缸的行径。

本实用新型在使用时：直接将底座固定在隧道窑的窑口，将气缸的伸缩杆对准窑口，直接将窑车床推至窑口后，启动气缸，便可以方便的将窑车床推入隧道窑内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，通过设计专用推进机构，实现将原先的人工推进转化成机械推进，保证了正常加工生产的效率，减轻的工人负担，实用性好，便于推广及使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种用于窑车床的推进机构，包括一底座1，底座1上水平设置一气缸2，气缸2的尾端通过螺钉3固定于底座1上，气缸2的顶端通过限位套4定位于底座1上，气缸2的伸缩杆5的顶部设置有推板6，这样设置后，直接将底座1固定在隧道窑的窑口，将气缸2的伸缩杆5对准窑口，直接将窑车床推至窑口后，启动气缸，便可以方便的将窑车床推入隧道窑内，气缸2一侧水平设置有一轴套7，轴套7内设置有一伸缩轴8，伸缩轴8顶部通过连杆9固定于气缸2伸缩杆5上，伸缩轴8的尾部设置有一感应片10，轴套7上设置有一滑行缝隙11，感应片10可在滑行缝隙11内滑动，轴套7两端均设置止动感应器12，方便了控制气缸2的行程，起到精准推进的作用，底座1的底部设置有底板13，底板13上设置有限位卡钉14，便于底座1的固定，保证气缸3的平稳性，止动感应器12下端设置有一滑板15，滑板15可移动的设置在底座1上，便于通过调节止动感应器12的位置，从而调节气缸2的行径。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。