[实用新型]一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，属于起重机械领域，具体涉及一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构。

背景技术

起重机的行走轮是起重机机械中必不可少的行走构件，在安装起重机时，怎样将行走轮固定在起重机端梁上，而且有不会花费太多的时间是现在起重机技术领域中需要解决的问题；现在市面上常规的做法是，在行走轮的轴孔内装入轴承，然后轴承内穿过转轴，并且在行走轮的中部的两端安装端盖，用销将端盖进行固定，从而将轴承固定在行走轮的穿轴孔内，然后再将转轴进行限位，转轴的端部也需要采用相应的固定件进行限位安装，这样的安装工序比较繁琐。在实际操作中浪费材料，又耗时间，需要相互配合的零件越多，行走轮的固定连接误差率就会增加，从而对整个起重机的运行机构的整体运行都会产生影响，如果安装时，各个零件的配合效果不好，很有可能发生行走轮的便宜，从而出现偏轨运行，甚至是脱轨的危险，最终带来不必要的人身财产损失。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的起重机端梁行走轮与减速机的连接结构。

本实用新型的技术方案是：一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，它包括起重机端梁，所述的起重机端梁的左侧面设置有止挡板A，所述的止挡板A的左侧面通过螺栓固定有法兰板A，所述的法兰板A的中部设置有止挡筒，起重机端梁的右侧面设置有止挡板B，所述的止挡板B的右侧面通过螺栓固定有法兰板B，所述的法兰板B的中部设置有穿轴筒，所述的穿轴筒的内壁穿过有转轴，所述的转轴的中部设置有花键，转轴的中部通过花键连接有行走轮，转轴的一端伸入到止挡筒的底部，转轴的另一端设置有承插孔，法兰板B的右侧面设置有减速机，所述的减速机的输出轴设置有平键，减速机的输出轴伸入到承插孔的内部，减速机的输出轴与转轴通过平键相连；法兰盘B的外周身设置有通孔，减速机的左侧面设置有与通孔相配合的凸块。

所述的法兰板A与止挡筒为一体结构。

所述的法兰板B与穿轴筒为一体结构。

所述的法兰板A以及法兰板B均通过螺栓固定于起重机端梁的两侧。

所述的通孔可以为矩形通孔，也可以为圆形通孔。

所述的减速机通过内六方螺栓固定在法兰板B的右侧面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型起重机端梁的两侧设置有的U型开口方便了对止挡筒和穿轴筒的安装，以及拆卸，止挡筒和穿轴筒分别通过法兰板A和法兰板B固定在起重机端梁的两侧，安装时，只需将起重机端梁搭载在止挡筒和穿轴筒的上侧面；本实用新型的安装方法是，将止挡板A和止挡板B的开口于起重机端梁的两侧的U型开口对齐，然后将止挡板A和止挡板B焊接在起重机端梁的两侧，然后将转轴穿过行走轮，当转轴穿到位时，将起重机端梁从U型开口处搭载在转轴上，然后将止挡筒套入转轴，使得转轴的侧面伸入到止挡筒的底部，然后用螺栓将止挡筒固定在止挡板A的左侧面，接着将穿轴筒套入转轴，最后用螺栓将穿轴筒固定在止挡板B的右侧面，转轴的右端应伸出端梁，转轴的右端用于连接减速机或者减速电机；减速机的左侧面设置的突块与法兰盘B的右侧面设置有通孔相配合，减小了减速机和行走电机的纵向的剪切力；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构的剖面图。

图2为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构的局部剖面图。

图中：1、起重机端梁2、止挡板A3、法兰板A4、止挡筒5、止挡板B6、法兰板B7、穿轴筒8、转轴9、花键10、行走轮11、承插孔12、减速机13、平键14、通孔15、凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1