[实用新型]一种大型客车低压报警器用接头有效

专利信息
申请号: 201520589227.4 申请日: 2015-08-07
公开(公告)号: CN204879231U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 陶忠明;陶凯;洪哲;杨敏芳;沈辉;蒋姚锋;徐雪亚 申请(专利权)人: 嘉兴迈思特管件制造有限公司
主分类号: F16L43/02 分类号: F16L43/02;F16L15/06
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 韩洪
地址: 314300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 客车 低压 报警 器用 接头
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及机械的技术领域,特别是一种大型客车低压报警器用接头的技术领域。

【背景技术】

当客车油路出现不畅通时,客车上的液压制动装置就会丧失部分制动效果致使客气失控造成安全事故。因此出现一种客车油路低压报警装置,当客车油路出现不畅是低压报警器便会发出警示提醒司机,从而避免安全事故的发生。然而报警器与油路之间仍缺少一种专用的接头,使连接更加紧密。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种大型客车低压报警器用接头,当客车油路出现不畅通时,输出端连接的低压报警器工作报警,防止客车失控,达到安全工作。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种大型客车低压报警器用接头,包括接头本体、进油口、出油口、机连头、外锥螺纹、内锥螺纹、外螺纹,所述接头本体左部设有进油口,所述进油口呈圆锥形、外表面上设有外锥螺纹,所述出油口设于接头本体的下部,所述出油口呈圆锥形,所述出油口内壁上设有内锥螺纹,所述接头本体右部链接有机连头,所述机连头上设有外螺纹。

作为优选,所述进油口中轴线与机连头中轴线在同一直线上,进油口中轴线与出油口中轴线相互垂直。

作为优选,所述进油口上外锥螺纹尺寸为所述出油口上内锥螺纹尺寸为

作为优选,所述内锥螺纹表面粗糙度为Ra6.3μm,所述外螺纹表面粗糙度为Ra3.2μm。

作为优选,所述一种大型客车低压报警器用接头表面上设有锌层。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过将结构设计上采用三通型式接头,其输入油路端为外锥螺纹,输出油路端为内锥螺纹,机体连接为公制螺纹.当客车油路出现不畅通时,输出端连接的低压报警器工作报警,防止客车失控,达到安全工作。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种大型客车低压报警器用接头的主剖面视图;

图2是本实用新型一种大型客车低压报警器用接头的左视图。

图中:1-接头本体、2-进油口、21-外锥螺纹、3-出油口、31-内锥螺纹、4-机连头、41-外螺纹。

【具体实施方式】

参阅图1和图2,本实用新型一种大型客车低压报警器用接头,包括接头本体1、进油口2、出油口3、机连头4、外锥螺纹21、内锥螺纹31、外螺纹41,所述接头本体1左部设有进油口2,所述进油口2呈圆锥形、外表面上设有外锥螺纹21,所述出油口3设于接头本体1的下部,所述出油口3呈圆锥形,所述出油口内壁上设有内锥螺纹31,所述接头本体1右部链接有机连头4,所述机连头4上设有外螺纹41。所述进油口2中轴线与机连头4中轴线在同一直线上,进油口2中轴线与出油口3中轴线相互垂直。所述进油口2上外锥螺纹21尺寸为所述出油口3上内锥螺纹31尺寸为所述内锥螺纹31表面粗糙度为Ra6.3μm,所述外螺纹41表面粗糙度为Ra3.2μm。所述一种大型客车低压报警器用接头表面上设有锌层且经72h盐雾试验无红斑。

本实用新型的有益效果:

本实用新型一种大型客车低压报警器用接头,通过将结构设计上采用三通型式接头,其输入油路端为外锥螺纹,输出油路端为内锥螺纹,机体连接为公制螺纹.当客车油路出现不畅通时,输出端连接的低压报警器工作报警,防止客车失控,达到安全工作;产品毛坯采用热锻先进工艺,节约材料40%,金加工采用数控机床加工,加工尺寸表面粗糙度达到PINISO2768-m级标准要求,尺寸精度达到GB/T-3765标准要求。

上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

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