[实用新型]可调式斜拉支撑装置及应用其的搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调式斜拉支撑装置和包括该可调式斜拉支撑装置的搅拌车。

背景技术

现有技术中，机动车辆特别是混凝土搅拌车在满载的情况下，上装后支架与附梁受较大应力载荷，因此需要设计联接与后支架和附梁之间的加强斜拉支撑，现有搅拌车生产厂家采用的技术基本都是焊接式不可调的斜拉支撑，其对应力载荷的释放性差，不能充分满足复杂工况使用要求，且制造管理成本高，通用性差，需在总装时进行配装焊，制造效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种可调节、成本低、通用性强、布置合理、使用方便、上装应力载荷释放性好的可调式斜拉支撑装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种应用上述可调式斜拉支撑装置的搅拌车。

本实用新型的技术方案是：

可调式斜拉支撑装置包括两个以上支撑组件；各支撑组件包括前支撑件、后支撑件、位于前支撑件和后支撑件之间的中支撑件；前支撑件包括焊接在附梁上的前拉耳装置、连杆组件三，连杆组件三一端与前拉耳装置铰接；后支撑件包括焊接在后支架上的上拉耳装置、连杆组件一，连杆组件一一端与上拉耳装置铰接；中支撑件包括焊接在附梁上的后拉耳装置、连杆组件二，连杆组件二一端与后拉耳装置铰接；连杆组件三、连杆组件一和连杆组件二另一端分别铰接于中间联接板形成一整体。

所述连杆组件三、连杆组件一、连杆组件二均包括连接杆、装于连接杆两端的接头。

至少一连接杆为可调连接杆。

所述可调连接杆包括连杆、带内螺纹的连接套、双头可调螺杆、带内螺纹的接头二，连接套焊装于连杆端部，双头可调螺杆一端与连接套螺纹连接，双头可调螺杆另一端与接头二螺纹连接。

所述双头可调螺杆两端设有螺母。螺母用于双头可调螺杆调整安装预紧后的锁紧。

所述前拉耳装置、上拉耳装置、后拉耳装置均包括耳板、装于耳板上的筋板和肋板，耳板上开有铰接孔，加强套套装于铰接孔内。

一种搅拌车，包括底盘、前支架、后支架、附梁、液压系统、操纵系统、罐体总成，可调式斜拉支撑装置，上梯总成、进出料系统、清洗系统；后支架和附梁之间设有上述的可调式斜拉支撑装置。

本实用新型可调式斜拉支撑装置根据车辆后支架与附梁连接处的空间设计而成，不同容积的车可以使用相同的装置而不再设计、制造不同的斜拉支撑。本实用新型的有益效果是：在混凝土搅拌车后支架与附梁连接处设置可调节的斜拉支撑装置，该装置可实现张紧力的调节，大大提高了制造、装配生产效率、避免了因不同容积的车辆而需采用不同长度的斜拉支撑所带来的设计、制造和管理成本的增加。大方量搅拌车在复杂工况使用时，满载混凝土的搅拌罐对底架生产较为复杂的载荷应力冲击，通过双头可调螺杆的旋转调节及前、后拉耳装置的作用，可调式斜拉支撑很好的解决了该载荷应力的释放，对搅拌车安全高效运行起到了至关重要的作用。本实用新型可以有效地解决了载荷应力释放，斜拉支撑不通用、品种繁杂的问题，并且具有生产效率高、节约成本、布置合理、效果显著、结构简单、便于实施和易于推广的优点。本实用新型能够广泛适用于各种类型的混凝土搅拌车及各种有需要的机动车辆中。该搅拌车很好的解决了上装载荷应力冲击释放的问题，具有使用范围广的特点，可安全高效的运行在各种复杂工况中。

附图说明

图1是可调式斜拉支撑的结构示意图。

图2是可调式斜拉支撑各组件示意图。

图3是搅拌车的结构示意图。

具体实施方式

图1、2中，本实用新型包括上拉耳装置（1）、前拉耳装置（2）、后拉耳装置（3）、连杆组件一（4）、连杆组件二（5）、连杆组件三（6）和中间联接板（7），连杆组件三（6）为可调连杆组件；连杆组件一（4）通过销轴两端分别与上拉耳装置（1）、中间联接板（7）进行联接，连杆组件二（5）通过销轴两端分别与后拉耳装置（3）、中间联接板（7）进行联接，可调连杆组件（6）通过销轴两端分别与前拉耳装置（2）、中间联接板（7）进行联接；上拉耳装置(1)由耳板一（17）、加强套（18）、筋板（19）、肋板（20）组焊而成；前拉支耳装置（2）由耳板二（21）、耳板三（22）、加强套（18）、筋板二（23）组焊而成；后拉耳装置（3）由耳板二（21）、耳板三（22）、加强套（18）、筋板二（23）组焊而成。