[实用新型]一种汽车转向输出轴去毛刺工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种去毛刺工装。

背景技术

随着汽车的普及和发展，人们对汽车的性能要求越来越高。汽车电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，电动助力转向系统具有很多优点：一、仅在需要转向时才启动电机产生助力，能减少发动机燃油消耗；二、能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性；三、没有液压回路，调整和检测更容易，装配自动化程度更高，且可通过设置不同的程序，快速与不同车型匹配，缩短生产和开发周期；四、不存在漏油问题，减小对环境的污染。因此，电动助力转向系统是未来动力转向系统的一个发展趋势。

输出轴是汽车电动助力转向系统中的一个零部件，输出轴的质量影响着整个系统的功能。输出轴经过多道工序压铸成型后，纹路里总会存在毛刺，但是因为输出轴形状特殊，普通的人工去毛刺方法无法去净毛刺，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车转向输出轴去毛刺工装，能够自动化的去除输出轴上竖直纹路上的毛刺。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

提供一种汽车转向输出轴去毛刺工装，包括工作台、安装于所述工作台上的去毛刺磨具和推送输出轴穿过所述去毛刺磨具的驱动结构；

所述去毛刺磨具包括位于中心位置的磨石，所述磨石的中心开设有形状与输出轴的外形完全匹配的磨孔，所述磨石安装于固定座中，围绕所述固定座安装有若干个固定所述磨石的固定块。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述驱动结构包括分别位于所述工作台上侧的上驱动结构和位于所述工作台下侧的下驱动结构。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述上驱动结构与所述下驱动结构为上下对称结构。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述上驱动结构包括第一支架和由所述第一支架支撑固定的第一气缸，所述下驱动结构包括第二支架和由所述第二支架支撑固定的第二气缸。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述第一气缸与所述第二气缸位于同一垂直线上，所述去毛刺磨具的中心位于所述垂直线上。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述固定块通过螺栓固定在所述工作台上。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述固定座上设置有两个固定所述磨石的紧固螺栓。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述工作台上开设有直径大于所述磨孔孔径并小于所述磨石直径的孔洞。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车转向输出轴去毛刺工装，包括工作台、安装于工作台上的去毛刺磨具和推送输出轴穿过去毛刺磨具的驱动结构，去毛刺磨具中的磨石中心开设有形状与输出轴外形完全匹配的磨孔，输出轴通过驱动结构的推送压力与磨石相互作用，磨去存在于输出轴竖直纹路中的毛刺，本实用新型自动化程度高、去毛刺效果优异。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的整体结构示意图；

图2是图1中去毛刺磨具的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、去毛刺磨具，11、固定座，12、磨石，13、固定块，14、紧固螺栓，21、第一支架，22、第一气缸，23、第二支架，24、第二气缸，3、工作台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

一种汽车转向输出轴去毛刺工装，包括工作台3、安装于工作台3上的去毛刺磨具1和推送输出轴穿过去毛刺磨具1的驱动结构；

去毛刺磨具1包括位于中心位置的磨石12，磨石12的中心开设有形状与输出轴的外形完全匹配的磨孔，在磨石12安装于固定座11中，围绕固定座11安装有四块固定磨石12的固定块13，固定块13通过螺栓固定在工作台3上，固定座11上设置有两个固定磨石12的紧固螺栓14。工作台3上开设有直径大于磨孔孔径并小于磨石12直径的孔洞。

驱动结构包括分别位于工作台3上侧的上驱动结构和位于工作台3下侧的下驱动结构，上驱动结构与下驱动结构为上下对称结构；上驱动结构包括第一支架21和由第一支架21支撑固定的第一气缸22，下驱动结构包括第二支架23和由第二支架23支撑固定的第二气缸24。第一气缸22与第二气缸24位于同一垂直线上，去毛刺磨具1的中心位于该垂直线上。