[实用新型]车辆及其转向助力系统有效

专利信息
申请号: 201520588401.3 申请日: 2015-08-06
公开(公告)号: CN204956615U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 肖宏;史伟;李润;刘知汉;孙松红 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 及其 转向 助力 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆的转向助力系统,其特征在于,该转向助力系统包括第一助力回路(1)和第二助力回路(2)和转向机(3),所述第一助力回路(1)上具有由车辆的发动机驱动的第一液压泵(11)、与第一液压泵(11)连通的第一油箱(13)和用于驱动车辆的转向机构的第一助力缸(12),所述第二助力回路(2)上具有由车辆的变速箱驱动的第二液压泵(21)、与所述第二液压泵(21)连通的第二油箱(23)和用于驱动所述转向机构的第二助力缸(22),其中所述第一助力缸(12)通过所述转向机(3)分别与所述第一液压泵(11)和所述第一油箱(13)连通,所述第二助力缸(22)通过所述转向机(3)分别与所述第二液压泵(21)和所述第二油箱(13)连通。

2.根据权利要求1所述的转向助力系统,其特征在于,所述第一助力回路(1)和所述第二助力回路(2)之间连接有连通油路(4),该连通油路(4)上连接有具有开启压力的压力控制阀(41)。

3.根据权利要求2所述的转向助力系统,其特征在于,所述压力控制阀(41)为允许油液从所述第一助力回路(1)流向所述第二助力回路(2)的溢流阀。

4.根据权利要求2或3所述的转向助力系统,其特征在于,所述连通油路(4)连接在所述第一液压泵(11)的供油口和所述第二液压泵(21)的供油口之间。

5.根据权利要求1所述的转向助力系统,其特征在于,所述第一助力回路(1)上设置有第一流量检测装置(51),该第一流量检测装置(51)与控制器电连接,该控制器与位于所述车辆的驾驶室内的第一警报装置(61)电连接。

6.根据权利要求1或2所述的转向助力系统,其特征在于,所述第二助力回路(2)的回油路上设置有第二流量检测装置(52),该第二流量检测装置(52)与控制器电连接,该控制器与位于所述车辆内的驾驶室的第二报警装置(62)电连接。

7.根据权利要求1所述的转向助力系统,其特征在于,所述第一液压泵(11)为叶片泵,所述第二液压泵(21)为柱塞泵。

8.根据权利要求1或2所述的转向助力系统,其特征在于,所述第一助力缸(12)的油口处设置有阻尼阀(7)。

9.根据权利要求1所述的转向助力系统,其特征在于,所述转向机(3)具有第一进油口(P1)、第一回油口(T1)、第一工作油口(A1)和第二工作油口(B1),第二进油口(P2)、第二回油口(T2)、第三工作油口(A2)和第四工作油口(B2),其中

所述第一进油口(P1)与所述第一液压泵(11)的供油口连通,所述第一回油口(T1)与所述第一油箱(13)连通,所述第一工作油口(A1)和第二工作油口(B1)分别与所述第一助力缸(1)的有杆腔和无杆腔连通,

所述第二进油口(P2)与所述第二液压泵(21)的供油口连通,所述第二回油口(T2)与所述第二油箱(23)连通,所述第三工作油口(A2)和第四工作油口(B2)分别与所述第二助力缸(2)的有杆腔和无杆腔连通。

10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的转向助力系统。

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