[实用新型]永磁动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力设备技术领域，具体地说是一种永磁动力系统。

背景技术

电动机或内燃机是人们熟悉的动力输出设备，其主要是把热能、电能等变为机械能， 为各种负载设备提供动力。目前的动力系统大都以碳质燃料或电作为主要能源，随着汽油、 柴油等不可再生资源的日益紧张，利用汽油、柴油等作为能源的动力系统必将淘汰。

为解决能源短缺问题，市场上出现了各式各样利用磁力作为动力源的动力系统。这些 动力系统大多是利用电能在电机定子表面或转子表面形成旋转磁场，旋转磁场推动或拉动 转子旋转并对外做功。这些动力系统存在以下不足：(1)结构复杂、能源消耗大、磁能利 用率低，导致成本过高，无法推广应用；(2)调速困难。

因此，开发一种结构简单、能耗低、磁能利用率高、成本低、调速方便的永磁动力系 统势在必行。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单、能耗低、磁能利用率高、成 本低、便于调速的永磁动力系统。

本实用新型为实现上述目的，采取以下技术方案予以实现：

一种永磁动力系统，包括固定设置的第一磁铁与第二磁铁、滑动设置于第一磁铁与第 二磁铁之间的第三磁铁、第一磁屏蔽件、第二磁屏蔽件和磁屏蔽件驱动装置；所述第三磁 铁与第一磁铁、第三磁铁与第二磁铁均为相斥设置；所述第一磁屏蔽件设置在第三磁铁与 第一磁铁之间，所述第二磁屏蔽件设置在第三磁铁与第二磁铁之间；所述磁屏蔽件驱动装 置用于驱动第一磁屏蔽件与第二磁屏蔽件在第三磁铁与第一、二磁铁之间移入/移出。

优选地，所述第三磁铁两侧分别设有第一限位件与第二限位件；所述第一限位件设置 在第三磁铁与第一磁屏蔽件之间；所述第二限位件设置在第三磁铁与第二磁屏蔽件之间。 第一限位件和第二限位件均为非导磁材料。

优选地，所述第一磁屏蔽件与第二磁屏蔽件包括中间非导磁层和两侧导磁层。

优选地，所述非导磁层为铜、铝、电木或气体介质，还可以是其他具备非导磁性能的 材料。所述导磁层优选为铁，还可以是其他具备导磁性能的材料。

非导磁层两侧导磁层的导磁性能要物理分开，磁屏蔽件的大小尺寸和厚度根据磁铁特 性做相应的调整。

优选地，所述磁屏蔽件驱动装置包括第一气缸与第二气缸，所述第一气缸通过气缸活 塞连接第一磁屏蔽件，所述第二气缸通过气缸活塞连接第二磁屏蔽件。

优选地，所述第三磁铁固定在滑块上，所述滑块设置在滑轨上。

优选地，所述第三磁铁直接连接负载，带动负载做往复运动。负载可以是平面筛网设 备、直线发电机等。

优选地，所述第三磁铁通过曲轴连杆机构连接负载，通过曲轴杆机构推动负载做圆周 运动。

优选地，所述第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁为单组、双组或多组，从而调整动力源 的大小。

优选地，所述系统置于密闭的真空环境中，可以减少阻力和环境的影响，降低能耗。

本实用新型的工作原理如下：

起始(静止)状态：磁屏蔽件驱动装置驱动第一磁屏蔽件与第二磁屏蔽件移入第三磁 铁与第一、二磁铁之间，第三磁铁与第一磁铁、第三磁铁与第二磁铁之间均处于屏蔽隔离 状态，第三磁铁靠近第一磁屏蔽件，优选地，第三磁铁贴近第一限位件。

运动状态一：当磁屏蔽件驱动装置驱动第一磁屏蔽件移出第三磁铁与第一磁铁之间， 第二磁屏蔽件不动。第三磁铁与第一磁铁相斥，推动第三磁铁向第二磁铁方向移动；优选 地，第三磁铁与第二磁屏蔽件的导磁层相吸，随着第三磁铁与第二磁屏蔽件距离越近吸力 越大，第三磁铁迅速往第二磁铁靠近，直至第三磁铁贴近第二限位件。

运动状态二：当磁屏蔽件驱动装置驱动第二磁屏蔽件移出第三磁铁与第二磁铁之间， 第一磁屏蔽件复位。第三磁铁与第二磁铁相斥，推动第三磁铁向第一磁铁方向移动；优选 地，第三磁铁与第一磁屏蔽件的导磁层相吸，随着第三磁铁与第一磁屏蔽件距离越近吸力 越大，第三磁铁迅速往第一磁铁靠近，直至第三磁铁贴近第一限位件。

磁屏蔽件驱动装置驱动第一磁屏蔽件与第二磁屏蔽件在第三磁铁与第一、二磁铁之间 移入/移出，可重复上述运动状态一和运动状态二。本实用新型利用磁铁相吸相斥原理，对 第三磁铁形成推力和吸力相互叠加全程做功，使之往复运动。