[实用新型]一种新型机车逆变器冷却风机驱动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机，具体为一种为电力机车逆变器冷却风机提供动力的驱动电机。

背景技术

列车内交流电由逆变器提供，逆变器在交直流电转换过程中，会产生大量热量，需要用风机送风冷却，风机由电动机提供动力，现有电机普遍存在振动和噪声大、温升高、可靠性差、故障率比较高的缺陷，其安全方面存在隐患，由于机车内外环境特殊，其对电机的安全性与稳定性要求更高，因此，机车逆变器冷却风机驱动电机不能用普通电机代替，降低电机的振动，减少噪音，提高转子的动平衡，提升电机的稳定性及安全可靠性是目前机车逆变器冷却风机驱动电机急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型机车逆变器冷却风机驱动电机，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型机车逆变器冷却风机驱动电机，包括机座、前端盖、后端盖、定子总成、转子总成，所述机座底部固定在风机风筒内，机座前后两端分别设有前端盖及后端盖，机座带内腔，腔体内壁固设有所述定子总成，所述转子总成在定子总成的磁场内旋转，转子总成两端由轴承支撑，转子总成两端的支撑轴承分别位于前端盖及后端盖与机座围成的轴承室内，转子总成的转轴从前端盖伸出机座外与冷却风机叶轮连接，前、后端盖轴承室内的轴承的轴向两侧都留有用于散热的间隙，机座外壁上设有散热片，前端盖轴承室内设有抵在前端盖内壁与前端盖轴承之间的波形弹簧垫圈。

转轴两端的支撑轴承内圈均夹在转轴轴肩与挡圈之间，其中轴肩位于轴承远离前后端盖的一侧，挡圈卡设在转轴上，挡圈位于轴承靠近前后端盖的一侧；前端盖轴承室内设有抵在前端盖内壁与前支撑轴承外圈之间的所述波形弹簧垫圈，前轴承室远离前端盖的一侧不设用于对前支撑轴承的外圈进行轴向限位的结构；后轴承室内的后支撑轴承外圈靠近后端盖的一侧设有挡住后支撑轴承外圈的轴承挡肩，远离后端盖的一侧不设用于对后支撑轴承的外圈进行轴向限位的结构。

前端盖外壁上转轴的伸出位置设有封住转轴与前端盖之间缝隙的骨架油封。

电机的接线盒位于机座顶部，接线盒为凹陷于机座内的内嵌式结构，接线盒带盖板，盖板与机座之间夹设有密封垫；接线盒盖板上设有防水接头，外部电源线从防水接头引入电机内部。

所述机座、前端盖、后端盖均采用铸铝。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用前后轴承室的特殊结构及设置于前支撑轴承外圈与前端盖之间的波形弹簧，减小轴承轴向和径向游隙，有效的降低电机运行过程中的振动，提高转子的动平衡及电机的稳定性，减少噪音；前后支撑轴承轴向两侧均留有散热的间隙，防止电机运行过程中转轴发热致使轴承跑外圈，延长轴承使用寿命；前端盖上设置骨架油封，接线盒为内嵌式，接线盒盖板与机座之间设置密封垫，密封性能强，防水防尘效果好，安全性高。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的电机主剖视图；

图2是本实用新型中图1的左视图。

图中：1、机座；11、散热片；12、骨架油封；13、接线盒；14、盖板；15、密封垫；16、防水接头；2、前端盖；21、前支撑轴承；22、波形弹簧垫圈；3、后端盖；31、后支撑轴承；32、轴承挡肩；4、定子总成；5、转子总成；51、转轴；52、前挡圈；53、前轴肩；54、后挡圈；55、后轴肩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。