[实用新型]相变抑制传热板式热交换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热交换器，特别是涉及一种相变抑制传热板式热交换器。

背景技术

气液热交换器广泛应用于汽车散热器、空调的蒸发器和冷凝器，高铁动车牵引系统变流器的液冷系统、风电变流器冷却系统、数据中心等领域。随着技术的飞速发展，对热交换器的要求也越来越高，既要换热效率高、体积小、重量轻、又要噪声小，易维护，成本低。

目前通用的气液热交换器主要采用铜管外胀接铝散热片换热器，即液体管路为盘绕的铜管，铜管外胀接铝制散热片组，液体在管内流动，将热量通过管壁传导给散热片，由风扇驱动空气流过散热片，带走热量，降低管内液体的温度，从而实现将液体的热量散发到冷却空气中，达到系统冷却的目的。由于液体管路为串联，且管路长，流动阻力大，管外翅片与液体管路之间存在接触热阻，且采用的散热片导热系数在200W/m.k,，翅片效率较低，翅片尺寸较小，因此必须增加液体管路的长度，翅片的数量，才能满足散热需求，这也使得热交换器重量和体积增大，同时增加了液体循环的动力消耗，系统成本高、体积大、重量重。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种相变抑制传热板式热交换器，用于解决现有技术铜管外胀接铝散热片换热器存在的液体管路长，流动阻力大，散热片效率低等问题，以大幅提高气液热交换器的翅片效率和散热能力，减小液体管路长度和流动阻力，以满足大功率热交换系统的散热需求。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种相变抑制传热板式热交换器，所述相变抑制传热板式热交换器包括：进液连通总管、出液连通总管及多块平行排布的相变抑制传热热交换板；

所述相变抑制传热热交换板为复合板式结构，所述相变抑制传热热交换板内形成有具有一定结构形状的液体管道及具有一定结构形状的封闭网络状管道；所述封闭网络状管道内填充有相变抑制工作介质；

所述进液连通总管及所述出液连通总管至少固定于所述相变抑制传热热交换板的一边，所述进液连通总管及所述出液连通总管的长度方向沿所述多块相变抑制传热热交换板平行排布的方向延伸，且所述进液连通总管及所述出液连通总管的内部均与所述液体管道的内部相连通。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述液体管道及所述封闭网络状管道均通过吹胀工艺形成，并在所述相变抑制传热热交换板表面形成与所述封闭网络状管道相对应的第一凸起结构及与所述液体管道相对应的第二凸起结构。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述第一凸起结构及所述第二凸起结构分别形成于所述相变抑制传热热交换板的不同表面上。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述相变抑制传热热交换板包括中间板材、第一板材及第二板材；所述第一板材、所述中间板材及所述第二板材依次叠置，所述第一板材及所述第二板材分别位于所述中间板材的两侧，并与所述中间板材通过辊压工艺复合在一起；

所述封闭网络状管道位于所述中间板材及所述第一板材之间，所述第一凸起结构位于所述第一板材上；

所述液体管道形成于所述中间板材及所述第二板材之间，所述第二凸起结构位于所述第二板材上。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述进液连通总管及所述出液连通总管分别位于所述相变抑制传热热交换板相对的两边；所述液体管道的形状为直线形。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述液体管道位于所述相变抑制传热热交换板的纵向中心线上。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述液体管道靠近所述相变抑制传热热交换板的一边。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述进液连通总管及所述出液连通总管位于所述相变抑制传热热交换板的同一边；所述液体管道的形状为U型。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述第一凸起结构及所述第二凸起结构形成于所述相变抑制传热热交换板的同一表面上。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述相变抑制传热热交换板的两表面上均形成有所述第一凸起结构及所述第二凸起结构。

作为本实用新型的相变抑制传热板式热交换器的一种优选方案，所述相变抑制传热热交换板包括第一板材及第二板材；所述第一板材及所述第二板材通过辊压工艺复合在一起；