[实用新型]气液转换缸多工位均衡压紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具技术，具体涉及一种气液转换缸多工位均衡压紧机构。

背景技术

在轴上或孔内加工出一条与键相配的槽，用来安装键，以传递扭矩，这种槽就叫键槽。用铣削法加工键槽类工件不但质量好，而且效率高。在轴上加工键槽，通常采用键槽铣刀铣键槽，加工键槽时同轴度和对称度是保证键槽加工质量的关键因素，因此，对轴类工件的夹持定位显得十分重要。目前，多工位加工中，用于轴类铣键槽用的压紧机构往往无法保证各个工位上压紧力的均衡，因此无法保证加工出的键槽具有统一的质量，导致出厂的产品质量参差不齐。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种可确保各个工位具有均衡压紧力的气液转换缸多工位均衡压紧机构。

本方案中的气液转换缸多工位均衡压紧机构，包括气缸，气缸通过电磁阀控制通断气，气缸内设有第一密封垫，第一密封垫将气缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔内设有第二密封垫，第二密封垫用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右侧通过管路与一油室连通，油室的下部等间距的并排设有四个活塞腔，活塞腔内设有可沿活塞腔轴向运动的活塞，活塞上设有防止液压油向下渗漏的密封圈，活塞的下端连接活塞杆，各个活塞杆的直径相同，活塞杆外周设有复位弹簧，活塞杆的下端设有压板。

本方案中的气缸、油缸和油室共同构成气液转换缸。

本方案的工作原理及有益效果如下：

当向气缸内通入气体时，压缩气体的压力通过气液转换缸，变成成倍增加的油压，各个活塞在液压油的推动下，通过各自的活塞杆及压板同时压紧各个工件，电磁阀反向供气时，油缸泄压，活塞杆在复位弹簧的作用下复位。

本方案中，由于各个活塞杆的直径相同，因此可保证各个工件所受的压紧力相同，即可实现各个工件的均衡压紧，确保工件键槽加工质量的一致性。

进一步，还包括基座，基座上部设有四个用于夹紧工件的工位，每个工位上均开有V形槽，V形槽的槽口与压板位置对应。通过V形槽与压板共同夹持轴类工件，可确保轴类工件夹持的稳定性。

进一步，压板的中部开有螺纹盲孔，活塞杆的下端设有外螺纹，压板与活塞杆螺纹连接。压板和活塞杆通过螺纹连接，方便压紧不同尺寸的轴类工件时，更换压板。

进一步，为进一步密封油室，防止油室漏油渗油，在油室的两侧分别设有第三密封垫。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：气缸1、第一密封垫2、油缸3、压板4、活塞杆5、工件6、V形槽7、管路8、第三密封垫9、复位弹簧10、密封圈11、液压油12、第二密封垫13。

以轴类工件铣键槽为例，实施例基本如附图1所示：本实施例气液转换缸多工位均衡压紧机构，包括基座，基座包括下部的工作台和侧部的导向座，工作台上部设有四个用于夹紧工件的工位，每个工位上均开有V形槽。导向座的侧面开有四个竖直的导向槽。

本实施例气缸、油缸和油室共同构成气液转换缸。气缸通过电磁阀控制通断气，气缸内设有第一密封垫，第一密封垫将气缸分成左腔室和右腔室，右腔室具有向外凸出的管腔，管腔内设有第二密封垫，第二密封垫用于分隔管腔和油缸的油腔，油缸的右侧通过管路与油室连通，在油室的两侧分别设有第三密封垫。

油室的下部等间距的并排设有四个活塞腔，活塞腔内设有可沿活塞腔轴向运动的活塞，活塞上设有防止液压油向下渗漏的密封圈，密封圈呈U形，活塞的下端连接活塞杆，各个活塞杆的直径相同，活塞杆外周设有复位弹簧。

活塞杆的下端设有压板，压板的中部开有螺纹盲孔，活塞杆的下端设有外螺纹，压板与活塞杆螺纹连接。V形槽的槽口与压板位置对应。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。