[实用新型]童车的可折叠车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的车架，更具体地说涉及一种不使用的时候可以折叠起来以便存放的童车的可折叠车架。

背景技术

公开号为CN2501783的中国专利文献公开了一种具有控制行走方向的折合式儿童三轮车，其特征在于:折叠连杆装置于骨杆一侧端设有前凸出部及后凸出部，卡板组设于第二螺件上，适当处开有卡槽及长槽，二侧端凸伸拨动块将卡板的长槽套组于连杆的后卡勾部，可令卡槽卡持于骨杆的前、后凸出部，使卡板稳定贴靠于骨杆的侧边；所说的枢转定位装置固设于靠背后侧；所说连杆组由前连杆及后连杆组成，并由定位片套固使前后连杆相互枢组。上述构成的儿童三轮车，不仅能控制车头转弯或保持定向行走,而且可折叠收合，缩小体积，达到携带方便，降低运输成本的目的。

但是，申请人发现上述童车的车架，由于其车架状态锁定机构，即卡板组结构比较复杂，不仅制作和安装比较麻烦，而且使用不够便捷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术结构比较复杂，制造麻烦，使用不便捷的缺点，提供一种童车的可折叠车架，这种童车的可折叠车架的车架状态锁定机构结构比较简单，易于制造和安装，使用方便，操作快速便捷。采用的技术方案如下：

一种童车的可折叠车架，包括车头组件、车座、后车架组件、车梁和车架状态锁定机构，所述车头组件后端与车梁前端铰接，所述后车架组件前端与车梁后下部铰接，所述车座安装在车梁中部顶端，其特征在于：所述车架状态锁定机构包括锁定杆、弹簧、折叠状态锁定件、展开状态锁定件，所述折叠状态锁定件和展开状态锁定件分别安装在后车架组件顶部，所述锁定杆顶端铰接车座外侧面，所述弹簧安装在车座外侧面并且弹簧将锁定杆往左下方拉，所述锁定杆左侧边中部开有可卡住折叠状态锁定件的折叠锁定槽，所述锁定杆后端设有可卡住展开状态锁定件的展开锁定钩。当可折叠车架展开到展开状态后，锁定杆的展开锁定钩会在弹簧的拉力作用下，勾住展开状态锁定件，使得可折叠车架能够保持展开状态；当使用者将锁定杆下端向右扳动，使展开状态锁定件脱离锁定杆的展开锁定钩后，使用者可以将可折叠车架折叠到折叠状态，然后所述折叠状态锁定件会插入锁定杆的折叠锁定槽，使可折叠车架能够保持折叠状态，不会散开。

较优的方案，所述车座外侧面设有前限位件和后限位件，所述前限位件位于锁定杆顶部左侧，所述后限位件位于锁定杆顶部右侧。这样可以限制锁定杆摆动的范围，避免锁定杆摆动的角度过大而损坏或对人造成伤害。

较优的方案，所述可折叠车架还包括靠背组件，所述靠背组件前端铰接车梁后端。

较优的方案，所述可折叠车架还包括推杆，所述推杆底部安装在靠背组件后端。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于对车架状态锁定机构进行了改进，因此结构更加合理，并且易于制造和安装，使用方便，操作更快速便捷。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1所示实施例1展开状态的局部放大示意图；

图3是图1所示实施例1折叠状态的局部放大示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示，本实施例中的童车的可折叠车架，包括车头组件1、车座5、后车架组件4、车梁2和车架状态锁定机构，所述车头组件1后端与车梁2前端铰接，所述后车架组件4前端与车梁2后下部铰接，所述车座5安装在车梁2中部顶端。

所述车架状态锁定机构包括锁定杆8、弹簧11、折叠状态锁定件10、展开状态锁定件9，所述折叠状态锁定件10和展开状态锁定件9分别安装在后车架组件4顶部（本实施例中折叠状态锁定件10和展开状态锁定件9两者一体制成），所述锁定杆顶端803铰接车座5外侧面，所述弹簧11安装在车座5外侧面并且弹簧11将锁定杆8往左下方拉，所述锁定杆8左侧边中部开有可卡住折叠状态锁定件10的折叠锁定槽，所述锁定杆8后端设有可卡住展开状态锁定件的展开锁定钩。

当可折叠车架展开到展开状态后，锁定杆8的展开锁定钩801会在弹簧11的拉力作用下，勾住展开状态锁定件9，使得可折叠车架能够保持展开状态；当使用者将锁定杆8下端向右扳动，使展开状态锁定件9脱离锁定杆8的展开锁定钩801后，使用者可以将可折叠车架折叠到折叠状态，然后所述折叠状态锁定件10会插入锁定杆8的折叠锁定槽802，使可折叠车架能够保持折叠状态，不会散开。