[实用新型]一种新型剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承制造技术领域，特别是涉及一种新型剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架。

背景技术

剖分式圆柱滚子轴承是在整体式圆柱滚子轴承的基础上研制而成的。其结构由分成两个半圆形的外圈、分成两个半圆形的内圈、分成两个半圆形的带有圆柱滚子的保持架组件及两个半圆形的定位卡环组成。

传统的剖分式圆柱滚子轴承保持架由分成两个半圆形的保持架座和保持架盖采用铆钉和螺钉连接在一起，由滚子引导保持架作为轴承启动的一种方式。这种采用多件组合加工组装的剖分式保持架，存在一定的弊端。通过车、铣、钻、线切割机床等机械加工过程，滚子和保持架兜孔、保持架座和保持架盖往往接触不良，同时因采用铆钉和螺钉固定保持架，保持架座和保持架盖组装后易错位，铆钉和螺钉在使用过程中易产生松动脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可提高保持架连接强度和稳定性，实现保持架的精确引导，滚子和兜孔接触良好，减少滚子在兜孔内的窜动量，简化轴承装配过程的新型剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架。

采用的技术方案是：

一种新型剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架，包括分成两个半圆形的外圈、分成两个半圆形的内圈、一组位于内圈和外圈之间的圆柱滚子、分隔并引导圆柱滚子的分成两个半圆形的保持架、分成两个半圆形的定位卡环及保持架固定用弹簧卡。所述的分成两个半圆形的保持架均为带有滚子兜孔和两端带有连接孔的半圆形保持架，所述带有滚子兜孔和两端连接孔的两个半圆形保持架采用铝合金均一次性压铸成型，当两个半圆形保持架装配时，通过两端连接孔用弹簧卡连接成一体保持架。

上述的保持架的滚子兜孔的兜孔上半部采用方形直孔，兜孔下半部采用圆弧形直孔，兜孔上半部方形直孔和下半部圆弧形直孔均采用铝合金一次性压铸成型。

上述的圆柱滚子与保持架滚子兜孔装配后，保持架滚子兜孔轴向与保持架外径相交处，采用模具整体压延出锁住滚子的锁紧压点。

本实用新型半圆形整体式保持架兜孔上半部采用方形直孔，比常规保持架圆柱形兜孔，增大储油空间，有利于润滑油膜的形成，使滚子与保持架接触良好，改善了轴承的润滑性能，改善了保持架对圆柱滚子的引导，特殊的兜孔形状减少了保持架在对滚子引导时产生的应力集中，提高了轴承的运转性能和使用寿命。

本实用新型半圆形整体式保持架采用铝合金一次压铸成型，提高保持架整体强度，替代黄铜节约材料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A—A局部剖视图。

图3是本实用新型的保持架结构示意图。

图4是图3的A—A剖视图。

图5是图4的B向视图。

图6是本实用新型的保持架连接弹簧卡结构示意图。

具体实施方式

一种新型剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架，包括分成两个半圆形的外圈1、分成两个半圆形的内圈2、一组位于内圈和外圈之间的圆柱滚子3、分隔并引导圆柱滚子的分成两个半圆形的保持架4、分成两个半圆形的定位卡环5及保持架固定用弹簧卡6(见图1、图2)。所述的分成两个半圆形的保持架4均为带有滚子兜孔11和两端带有连接孔9的半圆形保持架(见图3、图4、图5)，所述保持架的滚子兜孔11的兜孔上半部采用方形直孔7，兜孔下半部采用圆弧形直孔8(见图4)和两端连接孔9及两个半圆形保持架4本体采用铝合金均一次性压铸成型。圆柱滚子3与保持架滚子兜孔11装配后，保持架滚子兜孔11轴向与保持架4外径相交处，采用模具整体压延出锁住滚子的锁紧压点10(见图5)。当两个半圆形保持架4装配时，通过两端连接孔9用弹簧卡6连接成一体剖分式轴承圆柱滚子轴承保持架。