[实用新型]一种用于动车组侧墙的新型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于动车组侧墙的新型模具。

背景技术

随着人们生活质量的逐步提高，越来越多人选择旅游出行，而动车与高铁成为人们出行的主要交通工具，而动车或高铁的制造过程中需要大量的侧墙板来形成车厢，即要具有足够的强度起到足有的保护作用。但现有技术中的侧墙板结构简单，大幅度增加外表面的风阻系数，并侧墙板难以成行一体式构造，其强度较低。

因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型提供的一种用于动车组侧墙的新型模具，以提高生产出之侧墙板的整体强度。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种用于动车组侧墙的新型模具，其包括模具框架，其中，模具框架的中部设置有用于窗口成形的成型结构，模具框架的上边框上设置有多个上定位孔，模具框架的下边框上设置有条形板体，条形板体与模具框架所在的平面相垂直，条形板体上设置有多个用于放置分割板的定位槽孔，下边框与定位槽孔对应处设置有下定位孔；成型结构两侧的模具框架上布置有多个分割板，分割板的上端通过对应的上定位孔固定在上边框上，分割板的下端通过对应的下定位孔固定在下边框上。

所述的新型模具，其中，上述成型结构包括上宽下窄的成型框，成型框下边沿设置有条形压块，条形压块上设置有连接桥，连接桥与条形压块相垂直，连接桥的另一端固定在条形板体上。

所述的新型模具，其中，上分割板的端头通过沉头螺钉固定在对应位置。

本实用新型提供的一种用于动车组侧墙的新型模具，采用模具框架、条形板体以及分割板的技术形式，在侧墙生产的过程中对侧墙进行预压，能使侧墙板形成一体式结构，提高了侧墙板的强度，而且通过变换分割板数量、位置的方式，可以满足不同尺寸侧墙的生产，降低了模具的制造和维护成本，提高了模具的利用率。

附图说明

图1为本实用新型中新型模具的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种用于动车组侧墙的新型模具，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种用于动车组侧墙的新型模具，如图1所示的，其包括模具框架1，其中，模具框架1的中部设置有用于窗口成形的成型结构，模具框架1的上边框上设置有多个上定位孔2，模具框架1的下边框上设置有条形板体3，条形板体3与模具框架1所在的平面相垂直，条形板体3上设置有多个用于放置分割板4的定位槽孔5，下边框与定位槽孔5对应处设置有下定位孔6；成型结构两侧的模具框架1上布置有多个分割板4，分割板4的上端通过对应的上定位孔2固定在上边框上，分割板4的下端通过对应的下定位孔6固定在下边框上。

更进一步的，上述成型结构包括上宽下窄的成型框7，成型框7下边沿设置有条形压块8，条形压块8上设置有连接桥9，连接桥9与条形压块8相垂直，连接桥9的另一端固定在条形板体3上。而且上分割板4的端头通过沉头螺钉固定在对应位置上，可以根据需要调整分割板4的数量、位置。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。