[实用新型]具有自清洁功能的单轮压路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工设备，尤其是具有自清洁功能的单轮压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，这对于公司的路基、路面具有十分重要的意义，压实可以充分发挥路基和路面材料的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，还可以增加路基上和路面材料的不透水性和强度稳定性，增强道路路面的使用性能和延长道路的使用寿命。压路机可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，其以机械本身的重力作用进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。

现有的压路机的滚筒直径是固定的无法调节，而滚筒直径的大小决定了压路的面积大小，并且现有的压路机的滚筒硬度差，质量轻，容易碰触到硬物后产生变形，从而影响压实质量；同时，受被压实路面的土质干密度及粘度影响，会存在被压实路面的土质粘附在滚筒外壁的情况发生，随着滚筒的不断向前碾压这些粘附的泥土会越来越厚，造成滚筒表面不平整光滑，使碾压出的路面平整度差，然而由于压路车一旦在中途停车会由于速度及质量的因素影响碾压质量，因此在目前施工过程中当棍筒上粘附泥土时无法及时停车进行刮泥处理需走完一个行程后方可停车刮泥，并且随着滚筒不断的向前碾压滚筒外壁粘附的泥土的密度会越来越大，造成清理困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种具有自清洁功能的单轮压路机。

本实用新型具有自清洁功能的单轮压路机所采用的技术方案如下：

本实用新型具有自清洁功能的单轮压路机，包括前车架、后车架、滚筒、驱动轮、驱动机构、铰接轴、驾驶室和机罩，前车架和后车架通过铰接轴相连接，滚筒设置在前车架内部，驱动轮设置在后车架下部，驱动机构设置在后车架上部，驱动机构与驱动轮相连接，驾驶室和机罩前后设置在后车架上部，且机罩罩设在驱动机构上，在驾驶室内设置有转向机构和驾驶座椅，所述前车架包括左支撑杆、右支撑杆和前挡板，滚筒设置在左支撑杆和右支撑杆中部之间，前挡板设置在左支撑杆和右支撑杆前部之间；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接；在滚筒上设置有刮泥装置，所述刮泥装置包括第一刮泥机构、第二刮泥机构和第三刮泥机构，第一刮泥机构、第二刮泥机构和第三刮泥机构均设置在滚筒外围，且第一刮泥机构和第三刮泥机构分别位于第二刮泥机构的左右两侧。

作为本实用新型的优选方案，所述内层筒体机构包括第一封板和第一管体，第一封板的数量为两个，两个第一封板分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体设置在两个第一封板之间；所述外层筒体机构包括第二封板和第二管体，第二封板的数量为两个，两个第二封板分别套置在第一封板的外部，第二管体设置在两个第二封板之间；所述第一管体和第二管体均包括管壳、聚晶金刚石复合层、第一树脂粘接层、第二树脂粘接层和配重层，聚晶金刚石复合层通过第一树脂粘接层设置在管壳内壁，配重层通过第二树脂粘接层设置在聚晶金刚石复合层内壁；所述配重层包括若干个弧形配重片和挂条、挂绳和配重沙袋，弧形配重片的外弧表面通过第二树脂粘接层粘接在聚晶金刚石复合层内壁上，在弧形配重片的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽，相邻两片弧形配重片之间留有缝隙，挂条设置在相邻两片弧形配重片的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳，挂绳置于缝隙内，挂绳的下端与配重沙袋相连接；所述固定组件包括扇形固定片、垫片和固定螺栓，扇形固定片设置在第一封板和第二封板之间的接缝外侧，在扇形固定片上设置有第一封板安装孔和第二封板安装孔，在第一封板安装孔和第二封板安装孔的内壁上设置有内螺纹，在第一封板和第二封板上设置有与第一封板安装孔和第二封板安装孔同轴的内螺纹槽，固定螺栓穿入到第一封板安装孔或第二封板安装孔和内螺纹槽内将扇形固定片压在第一封板和第二封板外侧壁上，垫片套置在固定螺栓上并压在扇形固定片的外侧壁上。