[实用新型]一种路面和轨枕两用钻孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔机，尤其是涉及一种路面和轨枕两用钻孔机。

背景技术

现有的针对混凝土钻孔工艺有两种，一种是空心水钻，另一种是电锤干钻。空心水钻偏重于钻较大的孔，而电锤则侧重于钻较小的孔。目前市面上的空心水钻机多种多样，而电锤干钻机则只有少数几家在做，但钻机均采用钢质材料，重量偏重，且应用范围窄。

中国专利CN102990789A公开了手持式电锤钻仰钻孔装置，该仰钻孔装置包括车架体、伸缩杆、连接器和钻孔自行进给器，车架体上安装伸缩杆，伸缩杆的顶部安装连接器，钻孔自行进给器安装伸缩杆上，整体构成仰钻孔装置。上述的专利仅适用于房间天花板等顶面的施工钻孔，且结构复杂，重量大。而本实用新型适用于铁路的枕木上钻孔或桥梁路面钻孔，结构简单，重量轻，仅7公斤左右，移动和携带方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重量轻、应用广泛的路面和轨枕两用钻孔机。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种路面和轨枕两用钻孔机，包括：

充气轮及脚轮架组成的脚轮机构，

与脚轮架相连接的底座，

由滑杆体、限位块、刻度尺及顶帽组成的滑杆，

连接在滑杆上可上下移动的滑座，

连接在滑座上的电锤。

所述的底座为铸铝件底座，所述的滑杆体为薄壁空心结构，从而能够最大限度地降低钻孔机总重量。

所述的滑杆体的一组对应面上留有V型槽作为滑座的滚轮槽，另一组对应面上各设有2个凸起条，凸起条之间粘贴刻度尺。

所述的限位块设置在滑杆体上设有V型槽的对应面上。

所述的滑座由滑座腔、偏心轴滚轮轴组、直轴滚轮组、刹车机构、联接板、下爪和上爪组成，

所述的滑座腔为铝挤型材的薄壁空心结构，

所述的滑座腔靠近刹车机构的一侧的上部和下部各设置一组偏心轴滚轮轴组，滑杆体另一侧的滑座腔的上部和下部各设置一组直轴滚轮组，

所述的刹车机构由刹车手柄、刹车鼓及刹车块组成，所述的刹车块与滑杆体接触连接，经刹车手柄及刹车鼓控制接触压力，

所述的下爪和上爪经联接板与滑座腔连接，经下爪和上爪连接电锤。

所述的偏心轴滚轮轴组及直轴滚轮组均带有两个尼龙滚轮，分别连接在偏心轴及滚轮轴的两端。

所述的刹车块为聚甲醛树酯材质的刹车块。

所述的滑座腔上还连接有用于找平确保钻孔竖直的水平仪。

该钻孔机所有的结构件均采用铝质材料，以降低重量。底座可以卡在轨枕上或在路面上进行钻孔。在路面上钻孔时，脚轮可以为钻孔机移动带来便利。滑杆上有V型槽可供滑座上的滚轮在其内并且只能在其内滚动滑行。滑座上的滚轮与滑杆之间的间隙可以由偏心轴调节。电锤固定在滑座的上下爪上，由此，电锤就可以随滑座运动。滑杆上的刻度尺和滑座上的水平仪可以精确的控制电锤的钻孔竖直度和深度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)结构总重量轻：所有的结构件均采用铝质材料，尤其滑杆体和滑座体均采用薄壁空心的挤型材，不仅结构强度足够而且重量轻。

(2)应用广泛：本实用新型不仅方便在轨枕上钻孔，还方便在路面上钻孔，本实用新型的底座，从前后视角看，呈倒“U”形，其尺寸与标准枕木截面尺寸相符，因此，在枕木上钻孔时，可将底座卡在枕木上。另一方面，底座的倒“U”下口部的两边缘可以贴合在路面上，此时就可以在路面上钻孔。

(3)实用的刹车机构：刹车机构可以使滑座停在滑杆上任意位置，方便装卸钻头和停工稍息。

(4)偏心轴机构：偏心轴可以调节两侧滚轮的距离以调节滚轮与滑杆的间隙，偏心轴由紧定螺钉固定周向和轴向移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为滑座处的剖视结构示意图；

图3为滑座处的剖视结构示意图。

图中，1-充气轮，2-脚轮架，3-底座，4-限位块，5-滑杆体，6-刻度尺，7-滑座盖，8-滑座腔，9-下爪，10-联接板，11-上爪，12-水平仪，13-电锤，14-顶帽，15-尼龙滚轮，16-轴承，17-偏心轴，18-滚轮轴，19-刹车手柄，20-螺帽，21-刹车鼓，22-刹车块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例