[实用新型]托料装置稳定性的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，特别涉及一种托料装置稳定性的模具。

背景技术

目前，在多工位传递模具上的托料装置通常都是使用两块型面支撑产品落料片的结构。此型面通常为曲面形状，落料片放置在此种曲面形状的托料装置上，会产生倾斜现象，导致落料片的稳定性差，在冲压过程中造成产品成形一致性差，从而影响冲压产品质量。

图1为现有技术中模具托料装置的结构示意图。图2为图1中沿A-A线剖开的剖视图。如图1和图2所示，传统的托料装置主要包含落料片10、托料块20、压边圈30及凸模40，该结构的缺点是托料块的型面为曲面结构，落料片在曲面上会产生倾斜现象，导致落料片的稳定性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中模具托料装置稳定性差的缺陷，提供一种托料装置稳定性的模具。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种托料装置稳定性的模具，包括上模、下模及凸模，所述凸模固定在所述下模上，所述上模和所述下模上下冲压，其特点在于，所述托料装置稳定性的模具还包括氮气弹簧、托料块及压边圈，所述托料块位于所述凸模上方，用于放置落料片，所述压边圈设置在所述托料块的四周，使得所述托料块和所述压边圈相对所述凸模上下运动，所述氮气弹簧安装在所述上模上，当所述上模相对所述下模运动时，所述氮气弹簧将落料片压紧在所述托料块上。

较佳地，所述托料块的下端固定有氮气缸，用于顶升所述托料块。

较佳地，所述托料块中设有磁力装置，用于固定落料片。

较佳地，所述磁力装置为磁铁，所述磁铁与所述托料块过盈配合。

较佳地，所述氮气弹簧通过压板和螺纹固定在所述上模上。

较佳地，所述托料块位于所述凸模的四周，所述凸模嵌设在所述托料块内。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型托料装置稳定性的模具将落料片在非工作型面托起，使用强力磁铁预先固定落料片，在冲压过程中，上模氮气弹簧再次压住产品落料片后进行冲压，使落料片能够稳定生产。这种结构设计突破了传统设计的思路，提高了落料片的稳定性能，使前期软件模拟的结果更加符合正常生产时的实际情况，具有非常广泛的市场前景。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为现有技术中托料装置稳定性的模具的结构示意图。

图2为图1中沿A-A线剖开的剖视图。

图3为本实用新型托料装置稳定性的模具的结构示意图。

图4为图3中沿B-B线剖开的剖视图。

图5为本实用新型托料装置稳定性的模具的立体图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

图3为本实用新型模具托料装置的结构示意图。图4为图3中沿B-B线剖开的剖视图。图5为本实用新型模具托料装置安装在模具上的立体图。

如图3至图5所示，本实用新型的一个实施例中公开了一种托料装置稳定性的模具50，其包括上模(图中未示)、下模及凸模51。其中，凸模51固定在所述下模上，所述上模和所述下模上下冲压。同时托料装置稳定性的模具50还包括氮气弹簧52、托料块53及压边圈54，托料块53位于凸模51的上方，用于放置落料片10。压边圈54设置在托料块53的四周，使得托料块53和压边圈54相对凸模51上下运动。这里设置压边圈54的作用是压住落料片10，使得材料缓慢进入模腔。优选地，将托料块53设置在凸模51的四周，凸模51嵌设在托料块53内。

此处的氮气弹簧52安装在所述上模上，当所述上模相对所述下模运动时，氮气弹簧52将落料片10压紧在托料块53上。氮气弹簧52优选地通过压板和螺纹固定在上模51上。

进一步地，托料块53的下端固定有氮气缸55，用于顶升托料块53。另外，在托料块53中设有磁力装置，用于固定落料片。所述磁力装置优选为磁铁56，例如强力的磁铁，磁铁56与托料块53过盈配合。这样可以将产品落料片10紧紧地固定住，保证在冲压过程中避免落料片倾斜的情况发生。