[实用新型]一种钻镗复合刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻镗复合刀具，特别是用于铁路货车走行部件侧架支撑座孔加工的钻镗复合刀具。

背景技术

侧架是铁路货车车辆走行部分的关键部件，支撑座孔是侧架上需要加工的两个圆孔30，如图1和图2所示，目前侧架支撑座孔的加工采用的是钻孔后再镗孔的分步实施工艺，即先将侧架定位、夹紧在镗床支撑座孔工装上，首先安装使用钻头，按照加工线进行小孔径钻孔，对圆孔30进行预加工，然后再更换使用镗刀，按照加工线镗削支撑座孔，扩大孔径，完成支撑座孔的加工。

现有技术的侧架支撑座孔的加工工艺过程中，需要两次更换加工刀具，镗削过程中为了保证孔径尺寸精度，需要边加工边测量孔径尺寸，加工效率低，加工精度也有待提高，不能完全适应实际生产的需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于铁路货车走行部件侧架支撑座孔加工的钻镗复合刀具，包括刀头10和刀柄20，其特征在于：所述刀头10的前段为麻花钻头11，麻花钻头11的钻尖部分为二刃，刃面角A为120°。

所述刀头后段12为三级同轴圆台阶梯形结构，圆台直径由刀柄20端向前段麻花钻头11方向依次减小，每级圆台的边沿处分别设置焊接外刀片组1、2和3，每组刀片可为2-4刃，优选方案为4刃刀片，每组刀片沿圆台圆周边沿均匀分布，如图2、3所示，各刀片刃面与刀具轴向成一定角度B，所述角度B优选为60°。

为了提高刀具的使用寿命，刀具前段麻花钻头11与刀具后段12采用可更换连接方式，在刀具前段麻花钻头11或刀具后段12磨损失效后可随时更换，具体方式可选用螺钉、螺杆、以及其他连接手段。

本实用新型的有益效果：本实用新型解决了现有技术中侧架支撑座孔加工过程需两次更换加工刀具的问题，实现了一次走刀，加工中由所述最后一组外刀片3保证支撑座孔孔径尺寸精度，既可提高加工效率，又能改善加工精度，更好地满足实际生产需求。

附图说明

图1、DZ1侧架主视图。

图2、DZ1侧架俯视图。

图3、钻镗复合刀具的主视图。

图4、图3所示钻镗复合刀具的左视图。

具体实施方式

本实用新型主要解决侧架支撑座孔加工多次换刀的技术问题，实现加工过程一次走刀，以DZ1侧架加工为例，结合附图对本实用新型的结构和功能做进一步描述。

铁路货车DZ1侧架需要加工两个直径在64-65毫米之间的圆形支撑座孔，本实施例使用本实用新型提供的钻镗复合刀具，具体选用三组四刃方案，如图3和图4所示，即刀具后段12设三个外刀片组，每组刀片数量均为4刃；刀具前段麻花钻头11与刀具后段12采用螺钉连接，连接螺钉4位置如图3所示；加工采用一次走刀工艺，刀具进给速度10-14毫米/分钟，刀具转速控制在120-130转/分钟，选用刀具前段麻花钻头11的直径为30毫米，长度为60毫米，刃面角为120°，刀具后段12的三级刀具外沿直径依次为46毫米、56毫米和64.3毫米，各刀片刃面与刀具轴向所成角度B均为60°。

在支撑座孔的加工过程中，首先由刀具前段的麻花钻头11加工出直径为30毫米的小孔，然后通过刀具后段12上焊接外刀片组1、2和3分级扩孔，直至达到加工尺寸要求，加工尺寸精度由所述最后一个外刀片组3的外沿轨迹控制，使支撑座孔的直径保持在64-65毫米之间，保证支撑座孔孔径尺寸精度，满足生产加工要求。