[实用新型]一种车身控制器测试总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试系统领域，尤其涉及一种车身控制器测试总成。

背景技术

汽车上的车身控制器主要功能包括：车辆内外部灯光控制、雨刷控制、电动玻璃升降控制、中控门锁及后背门锁控制、遥控门禁系统、发动机防盗、电源管理、喇叭、风窗加热、网络通讯、诊断等。随着整车功能的增加，车身控制器的逻辑功能越来越复杂，对车身控制器的可靠性要求也越来越高，为了保证汽车的安全性，需要对车身控制器的各项功能进行测试。在整车开发初期由于线束、灯、车锁等执行器开发未完成，没法对车身控制器进行功能验证；如果直到后期整车搭建起来后，再对车身控制器进行测试整改，严重影响整车开发进度。现有技术中，对于车身控制器各项功能的测试，主要是依靠人工进行主导切换，逐项进行，很难高效全面的对车身控制器功能进行测试。

实用新型内容

本实用新型提供一种车身控制器测试总成，实现车身控制器对汽车负载的功能测试，提高测试效率，减少产品的开发周期。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车身控制器测试总成，包括车身控制器和测试负载，该车身控制器测试总成，还包括供电模块、仿真调试模块、上位机及继电器；

所述供电模块的第一输出端与所述继电器的输入端相连，所述供电模块的第二输出端与所述车身控制器的电源端相连，所述供电模块的第三输出端与仿真调试模块的电源端相连，所述供电模块的第四输出端与上位机的电源端相连；

所述车身控制器的输入端与所述仿真调试模块的输出端相连，所述车身控制器的输出端与所述继电器的控制端相连；

所述继电器的输出端与所述测试负载的电源端相连，所述继电器的输出端还与所述仿真调试模块的第一输入端相连；

所述仿真调试模块的第二输入端与上位机的通讯端连接。

优选的，所述仿真调试模块包括：MCU单元、模拟I/O单元、数字I/O单元、电压调理单元及通讯单元；

所述数字I/O单元的输入端与所述MCU单元的输出端相连，所述数字I/O单元的输出端与第一电压调理单元的输入端相连；

所述第一电压调理单元的输出端为所述仿真调试模块的输出端；

所述模拟I/O单元的输出端与所述MCU单元的输入端相连，所述模拟I/O单元的输入端与第二电压调理单元的输出端相连；

所述第二电压调理单元的输入端为所述仿真调试模块的第一输入端；

所述通讯单元的输出端与所述MCU单元的通讯端相连，所述通讯单元的输入端为所述仿真调试模块的第二输入端。

优选的，所述MCU单元选用实时处理调试板，所述模拟I/O单元选用模拟电压信号板，所述电压调理单元选用电压信号调理板，所述数字I/O单元选用数字I/O信号板，所述通讯单元选用总线通讯板。

优选的，所述总线通讯板的输入端连接上位机的通讯端，所述上位机通过仿真软件对所述实时处理调理板传送输出信号。

优选的，所述总线通讯板的输出端连接所述车身控制器的通讯端，测试所述车身控制器的通讯收发功能。

优选的，所述数字I/O信号板的输入端与电阻仿真板的输出端相连，实现电阻激励模拟输入信号。

优选的，所述数字I/O信号板的输出端与所述电压信号调理板的输入端相连，所述电压信号调理板的输出端与所述车身控制器的输入端相连，实现数字开关信号的模拟输入。

优选的，所述模拟电压信号板的输出端与所述电压信号调理板的输入端相连，所述电压信号调理板的输出端与所述车身控制器的输入端相连，实现模拟电压信号的模拟输入。

优选的，所述供电模块包括：电源控制柜和接线插板；

所述电源控制柜的程控电源与第一接线插板的输入端相连，所述第一接线插板的输出端为所述供电模块的第二输出端；

所述电源控制柜的220V电源与第二接线插板的输入端相连；所述第二接线插板的输出端为所述供电模块的第四输出端；

所述电源控制柜的12V电源与第三接线插板的输入端相连，所述第三接线插板的输出端为所述供电模块的第一输出端；

所述电源控制柜的5V电源与第四接线插板的输入端相连，所述第四接线插板的输出端为所述供电模块的第三输出端。

优选的，所述接线插板上设置多组接线端子，各组接线端子之间电连接。

本实用新型提供一种车身控制器的测试总成，通过仿真调试模块，完成对车身控制器的测试，实现在开发阶段车身控制器对实际负载的控制功能测试，提高测试效率，减少产品的开发周期，使汽车生产成本降低。

附图说明