[实用新型]一种新型车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运载工具的示阔灯以及车辆转向及照明装置结构，尤其涉及到一种新型车灯。

背景技术

现有运载工具车灯，主要采用在车灯内部设置螺丝贯穿车体固定架，在固定架内部上紧螺丝帽起到固定车灯效果，由于固定架在车体上固定，其空间较小，紧固螺丝时不方便，而且不易达到最佳紧固效果。当车灯长期使用未拆卸，固定螺丝易生锈并易粘附泥土污物，导致螺纹生锈或者污垢粘结，在维修的时候不能有效拆卸，甚至需要整体破除车灯，会造成车体上车灯固定架损坏不易再次安装新灯，并且增加维修人员维修难度。现有车灯结构及其固定方式易造成车体损伤和资源浪费，同时浪费大量人工。现有技术中灯泡电路板基本采用正极线和负极线同时设置方式，负极线连接到固定螺母上边，当有水分进入或者松动情况发生，极易发生线路接触不良，影响车灯正常使用，最终影响到行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术缺陷而提供一种新型车灯结构，从而有效解决现有技术中存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型公开的一种新型车灯，其包括灯座、灯罩和U型固定杆；灯座上设置有电路板和灯泡；U型固定杆包括左螺纹杆、右螺纹杆以及中间的连接杆，灯座、灯罩及电路板上分别设置有与左、右螺纹杆相对应的安装通孔；灯座、灯罩通过所述U型固定杆和螺母固定在车体上的车灯固定架上。

进一步，所述新型车灯在所述左、右螺纹杆在靠近连接杆处设置有固定挡板。

进一步，所述车灯固定架上设置有与左、右螺纹杆相对应的固定通孔；左、右螺纹杆从车灯固定架的内侧经所述固定通孔伸出。

进一步，所述固定挡板设置在所述车灯固定架内侧。

进一步，所述左、右螺纹杆依次穿过并伸出所述车灯固定架、灯座和电路板上的安装通孔，所述左、右螺纹杆上在灯座和电路板之间套装有密封垫片、间隔螺母；所述灯罩扣合在所述灯座上，利用长螺母紧固。

间隔螺母和密封垫片既可以起固定所述车灯固定架、所述灯座的作用，也可起间隔所述灯座和电路板的作用，并达到绝缘效果和密封灯座安装孔的作用。

进一步，所述灯座上设置有穿线孔，所述穿线孔处设置有防水密封管；车灯的电路电源线穿过所述穿线孔处的防水密封管后与所述电路板连接。

进一步，所述灯罩上的安装通孔上设置有螺母沉孔。

进一步，所述灯座的周沿设置有环形挡板，所述灯罩密封设置在所述环形挡板的上端面上。

进一步，所述灯罩的下端面上设置有与所述灯座的环形挡板密封配合的环形凹槽。

进一步，所述环形凹槽中设置有环形密封垫。

进一步，所述长螺母包括中空柱体，柱体顶部设置有螺帽，螺帽外圆设置有防滑纹，柱体的中空内设置有自锁螺母，在螺帽侧面上设置有长螺母固定孔，螺帽顶面设置有十字凹槽，螺帽下方设置有环形密封垫。

本实用新型有益效果是：将U型固定杆固定在车灯固定架上，左右螺纹杆依次穿过灯座、螺母、灯泡电路板，最后采用长螺母将灯罩固定，可使运载工具车灯安装拆卸更为方便，在维修车灯损坏部分时不会破坏其他无损部件，降低车灯损耗率；长螺母采用与灯罩同样材质或其他透光材质制作，不影响车灯光线传输效果；长螺母与灯罩的固定方式使得安装维修人员更快捷、方便、到位地安装、拆卸车灯，本实用新型所涉及的结构简单，操作方便，适用于大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为实施例中车灯的装配图；

图3为实施例中车灯的剖面图；

图4为灯罩凹槽A放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

如图1-4所示，一种新型车灯，其包括灯座1、灯罩2、长螺母3、U型固定杆4和车灯固定架5；

灯座1上设置有与U型固定杆4上右螺纹杆4a、左螺纹杆4c相对应的左、右安装通孔或穿孔6a和6b，在左、右穿孔6a和6b中间位置设置有穿线孔6c；U型固定杆4包括右螺纹杆4a、左螺纹杆4c，中间连接杆4b，在右螺纹杆4a、左螺纹杆4c上靠近连接杆4b位置设置有固定挡板7；

灯罩2上设置有与U型杆4上右螺纹杆4a、左螺纹杆4c相对应的安装通孔8a、8b，在安装通孔8a、8b外边沿处灯罩2上设置有圆形凹槽9a、9b。

灯罩2和灯座1之间设置有电路板10，电路板10上设置有U型杆4上右螺纹杆4a、左螺纹杆4c相对应的安装通孔11a、11b，电路板10上设置有若干灯泡12。