[实用新型]举升机扶正导向管以及使用该扶正导向管的举升机有效
申请号: | 201520580662.0 | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN204877310U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 康振才;褚海;白晨;刘瑞海;康振强 | 申请(专利权)人: | 北京一龙恒业石油工程技术有限公司 |
主分类号: | E21B17/10 | 分类号: | E21B17/10 |
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地址: | 100086 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升机 扶正 导向 以及 使用 | ||
技术领域
本实用新型属于石油修井作业领域,提供了一种安装在带压作业举升机内的扶正导向装置,具体而言涉及一种举升机扶正导向管,本实用新型进一步涉及包含所述扶正导向管的举升机。
背景技术
众所周知,举升机是修井作业设备中必须的单元,其用途是在垂直方向起下井下工具串,然而由于无支撑段大于管柱的最大无支撑长度,导致在起下管柱时发生管柱弯曲变形,甚至发生管柱断裂等现象,造成人员伤亡,设备损坏,工程搁置。
我们在实践中发现,引起管柱变形的直接原因就是无支撑段大于管柱的最大无支撑长度,而现有的带压作业举升机内的无支撑段都大于管柱的最大无支撑长度,因此需要提供一个扶正导向管以减少所述无支撑长度。另外,在带压作业中,最大无支撑长度决定了管柱的屈曲方式,临界屈曲载荷。而临界屈曲载荷是与回转半径成反比的,即:回转半径越小,临界屈曲载荷越多。
现有技术的举升机无移动扶正导向管,因此增加了管柱的无支撑段并且有可能大于管柱的最大无支撑长度,从而导致管柱变形甚至管柱断裂等问题。
针对所述问题,本实用新型提供了一种举升机扶正导向管,有效地减少了管柱的回转半径,从而管柱的屈曲载荷变大。这意味着管柱不容易弯曲变形,增加了井下作业的安全系数,又使管柱在扶正导向管内垂直下入井内,从而很好的解决了上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种安装在带压作业举升机内的扶正导向装置,通过所述扶正导向装置,使得管柱在其中通过时减少管柱的回转半径从而增加了管柱的屈曲载荷,防止管柱变形;同时又使管柱在内居中,避免了管柱与举升机本体发生碰撞,保证了管柱垂直下入井内。因此增加了举升机系统的安全系数。
本实用新型通过如下技术方案得以完成:
一种举升机扶正导向管,包括移动扶正导向管固定盘、移动扶正导向管、固定扶正导向管及固定扶正导向管卡盘板;其中,所述移动导向扶正管端部通过位于其顶部的移动扶正导向管固定盘通过例如螺丝固定在举升机转盘面顶部,移动导向扶正管的管体嵌入固定扶正导向管内,移动导向扶正管随着举升机移动而在固定扶正导向管内上下移动;所述固定扶正导向管管体上端为加厚端,下端具有卡槽,与作业机本体固定,所述固定扶正导向管卡盘板为两瓣式,分别卡入所述固定扶正导向管卡槽内并用螺丝固定在举升机中部,移动导向管与移动卡瓦一起安装在举升机液缸顶平台,移动卡瓦用于起下管柱时夹住管柱,与移动导向管同步运行,同步起下。所述卡盘板用于固定固定扶正导向管。
所述固定扶正导向管及移动扶正导向管的总长度满足举升机最高冲程点到固定防顶卡瓦顶端长度且无裸露管柱在外。
所述固定扶正导向管通径(即:其内部圆孔内径)略大于移动扶正导向管外径,移动扶正导向管通径略大于管柱接箍外径。
所述固定扶正导向管的加厚端外径等于举升机液缸顶平台通径且平齐,防止固定扶正导向管顶端左右摆动。
所述固定扶正导向管的加厚端上部对称两个吊耳,以方便安装,所述吊耳例如可以焊接在加厚端上部。
所述移动扶正导向管底部内管加工倒角,方便安装。
所述扶正导向管的边缘可做钝化处理,防止外表过于锐利对操作人员产生不安全因素。扶正导向管的表面做磷化处理,防止扶正盘因液体腐蚀锈蚀。
针对同一种举升机,扶正导向管外部形状不变,其通径可以根据所适用的管柱不同而变化。
所述扶正导向管的材质例如可以为焊接性能好,强度合格的10#无缝钢,由于部分液体有腐蚀性,表面做磷化处理,防止上锈。
本实用新型进一步涉及一种举升机,其特征在于:所述举升机包含本实用新型所述的举升机扶正导向管。
现有技术的举升机无移动扶正导向管,因此增加了管柱的无支撑段且有可能大于管柱的最大无支撑长度导致管柱变形甚至管柱断裂等问题。本实用新型的举升机扶正导向管很好的解决了上述问题。
本实用新型的扶正导向管可应用于带压作业修井领域,尤其是带压作业机上,通过在举升机上安装扶正导向管装置,降低管柱的回转半径从而增加了管柱的屈曲载荷,防止管柱变形。又使管柱在内居中,避免了管柱与举升机本体发生碰撞,保证了管柱垂直下入井内。因此增加了举升机系统的安全系数。从而减少因之产生的工程事故和人员伤亡。
附图说明:
图1是本实用新型的举升机扶正导向管的结构剖面示意图。
图2a是本实用新型的移动扶正导向管固定盘的示意图,图2b是所述举升机移动扶正导向管结构剖面示意图。
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