[实用新型]用于车载雷达的安装结构和车辆有效
申请号: | 201520580440.9 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN204956326U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 张士博 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 南毅宁;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 雷达 安装 结构 车辆 | ||
1.一种用于车载雷达的安装结构,其特征在于,该安装结构(100)包括:驱动装置(10),所述驱动装置(10)用于将所述车载雷达(200)可转动地安装在车辆上。
2.根据权利要求1所述的安装结构,其特征在于,所述驱动装置(10)用于将所述车载雷达(200)可转动地安装在车辆的前端和/或后端。
3.根据权利要求1所述的安装结构,其特征在于,所述车载雷达(200)包括以下中的至少一者:微波雷达、激光雷达和毫米波雷达。
4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的安装结构,其特征在于,所述驱动装置(10)包括:
驱动部件(101),固定在所述车辆上,用于接收控制信号,并根据所述控制信号产生驱动力矩,其中,所述控制信号用于指示所述车载雷达(200)的目标角度;以及
传动部件(102),所述驱动部件(101)与所述车载雷达(200)之间通过所述传动部件(102)连接,用于将所述驱动力矩传输到所述车载雷达(200),以带动所述车载雷达(200)转动到所述目标角度。
5.根据权利要求4所述的安装结构,其特征在于,所述驱动部件(101)为电机。
6.根据权利要求4所述的安装结构,其特征在于,所述传动部件(102)包括:转轴(1021),该转轴(1021)在所述驱动部件(101)的驱动下转动,以带动所述车载雷达(200)转动到所述目标角度。
7.根据权利要求4所述的安装结构,其特征在于,所述传动部件(102)包括:相互啮合的两个齿轮(1022,1023),所述两个齿轮(1022,1023)的中的一个齿轮(1022)在所述驱动部件的驱动下转动,以带动另一个齿轮(1023)转动,进而带动所述车载雷达(200)转动到所述目标角度。
8.根据权利要求4所述的安装结构,其特征在于,所述传动部件(102)包括:相互啮合的蜗轮(1024)和蜗杆(1025),所述蜗杆(1025)在所述驱动部件(101)的驱动下转动,以带动所述蜗轮(1024)转动,进而带动所述车载雷达(200)转动到所述目标角度。
9.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的安装结构,其特征在于,该安装结构(100)还包括:
安装架(20),用于固定所述车载雷达(200),并且所述驱动装置(10)与所述安装架(20)转动连接,以用于将所述车载雷达(200)可转动地安装在车辆上。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1-9中任一权利要求所述的安装结构(100)。
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