[实用新型]汽车后排座椅座盆装配定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配工具技术领域，具体是汽车后排座椅座盆装配定位工装。

背景技术

汽车高端配置中，后排座盆都是可活动结构，安装时极易出现安装偏位，造成座盆活动不顺畅或者功能失效的情况，此时就产生了返修的问题。

申请号为“201320725665.X”、授权公告号为“CN203557308U”、名称为“座框定位机构”的中国实用新型专利公开了一种座框定位机构，包括安装在基面上用于固定座框的左夹紧装置、右夹紧装置、前压紧装置和后压紧装置，所述左夹紧装置的夹持部朝向右，右夹紧装置的夹持部朝向左，所述前压紧装置和后压紧装置的夹持部均朝下，且该前压紧装置和后压紧装置的夹持部均位于左夹紧装置与右夹紧装置的夹持部之间，在装夹定位时，所述左夹紧装置和右夹紧装置的夹持部分别抵在座框的左右两侧面，所述前压紧装置的夹持部向下压紧预安装于座框上的座盆，所述后压紧装置的夹持部向下压紧座框的后部。该实用新型虽能达到对座框和座盆进行装夹定位的目的，但其结构复杂繁琐，制造难度大，且对操作场地要求高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种解决在将座盆安装到座椅上时容易发生的座盆偏位问题的汽车后排座椅座盆装配定位工装。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车后排座椅座盆装配定位工装，包括矩形框架、滑动杆、定位杆、定位销及锁止螺钉，其中：

所述滑动杆套设在该矩形框架左右两条侧边上，该滑动杆在矩形框架上进行滑动连接；

所述矩形框架的上侧边两端及滑动杆的两端分别同向垂直伸出所述定位杆，该定位杆的自由端沿其轴向开设凹孔，该定位杆的自由端沿其径向开设通孔，所述凹孔与通孔相互垂直贯通；

所述定位销沿其径向设有固定孔，该定位销插入定位杆的凹孔内；

所述锁止螺钉依次插入定位杆的通孔及定位销的固定孔内。通过滑动滑动杆来改变滑动杆在矩形框架左右两条侧边上的位置，以调整四根定位杆的相对位置，满足不同车型座椅座盆的装配定位要求。

优选地，所述的每根定位杆上开设的通孔的个数为两个。通过更换锁止螺钉在定位杆内的位置来对定位销的伸出长度进行调整，可以适应不同规格起着后排座椅座盆装配的位置要求。

优选地，所述的矩形框架的左右两条侧边上分别设有矩形框架定位孔；

所述滑动杆上开设滑动杆定位孔；

所述锁止螺钉依次插入矩形框架定位孔及滑动杆定位孔内，使滑动杆紧固在矩形框架上。

优选地，所述的矩形框架的长度为280mm，宽度为255mm；

所述定位杆的长度为55mm；

所述定位销的长度为38mm，直径为8mm。

本实用新型的有益效果是，通过滑动滑动杆来改变滑动杆在矩形框架左右两条侧边上的位置，以调整四根定位杆的相对位置，满足不同车型座椅座盆的装配定位要求、通过更换锁止螺钉在定位杆内的位置来对定位销的伸出长度进行调整，可以适应不同规格起着后排座椅座盆装配的位置要求，解决了在将座盆安装到座椅上时容易发生的座盆偏位的问题，结构简单使用，操作过程不受生产场地影响，而且避免了产生返修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中定位销的结构示意图。

其中：

1-矩形框架11-矩形框架定位孔2-滑动杆

3-定位杆4-定位销41-固定孔

5-锁止螺钉

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

如图1～图2所示的汽车后排座椅座盆装配定位工装，包括矩形框架1、滑动杆2定位杆3、定位销4及锁止螺钉5，其中：

所述滑动杆2套设在该矩形框架1左右两条侧边上，该滑动杆2在矩形框架1上进行滑动连接；

所述矩形框架1的上侧边两端及滑动杆2的两端分别同向垂直伸出所述定位杆3，该定位杆3的自由端沿其轴向开设凹孔，该定位杆3的自由端沿其径向开设通孔，所述凹孔与通孔相互垂直贯通；

所述定位销4沿其径向设有固定孔41，该定位销4插入定位杆3的凹孔内；

所述锁止螺钉5依次插入定位杆3的通孔及定位销4的固定孔41内，使定位销4紧固在定位杆3上。

所述的每根定位杆3上开设的通孔的个数为两个。

所述的矩形框架1的左右两条侧边上分别设有矩形框架定位孔11；

所述滑动杆2上开设滑动杆定位孔；