[实用新型]学步滑板两用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种既可当学步车又可当滑板车的两用车。

背景技术

学步滑板两用车，顾名思义，当用作学步车时装上座位，而当用作滑板车时，则需要拆下座位来供玩耍者脚踏在踏板座上来滑行，当前的学步滑板两用车的座位拆装不太方便，尤其是在座位下还装有盛物箱的那种两用车，由于座位和盛物箱是各自独立的，在装拆时更是要分别进行，导致在变换车的用途时更不方便；而且，当前带盛物箱的两用车，其采用的是后拉式的抽屉，在拉进、拉出抽屉时，容易受后轮和刹车片的干涉，另外在滑行时，抽屉还存在打开或甩出的危险，为解决这个问题，就需要额外的锁紧结构，这又无形中增加了成本，为此有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理、使用更方便的学步滑板两用车。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种学步滑板两用车，包括有前轮、后轮、踏板座、带把手的把手杆，在所述踏板座表面放置有一个箱包，所述箱包包括有向上开口的箱座和盖在该箱座的开口处并可作为座位的箱盖；在所述箱包的底部两侧分别设有箱底锁定结构、前部设有箱前锁定结构。

在对上述学步滑板两用车的改进方案中，在所述的箱包上设有背带或挎带。

在对上述学步滑板两用车的改进方案中，所述箱前锁定结构包括有安装在箱包前部的固定半扣、与固定半扣一侧摆动连接的合拢半扣、在合拢半扣的斜面上滑行的滑键、设在合拢半扣内并与滑键固定连接的插销、设在合拢半扣内以使插销往外滑行复位后其前端能插入固定半扣的锁定孔中的插销弹簧。

在对上述学步滑板两用车的改进方案中，所述箱底锁定结构包括有安装在箱座底面上的带拉耳的箱底侧夹块、设在箱座底面内使箱底侧夹块往箱座侧壁方向复位的夹块复位弹性件、设在箱底侧夹块上为箱底侧夹块横向滑行提供导向的滑行导柱；在所述箱座底面内设有供滑行导柱滑行的滑行导槽。

在对上述学步滑板两用车的改进方案中，在所述箱盖尾部设有开盖结构，其包括有安装在箱盖内的开盖座体、从箱盖的按键孔安装到开盖座体上的按键、安装在开盖座体内的锁盖销和使按键往上复位的按键复位弹性件、能推动锁盖销一端滑出开盖座体后插入到箱座尾部竖壁上的锁盖孔中的弹性推动件；在所述按键下端和锁盖销之间分别设有当按下按键时能将锁盖销缩回开盖座体的推动斜面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：由于箱包的箱盖可以作为座位以供用作学步车时使用，这样就可以使座位和箱子作为一个整体来装拆，为此只要在箱包的底部和前部分别通过箱底锁定结构和箱前锁定结构就可以装上箱包当学步车使用，或拆下箱包来当滑板车使用，并随时可以打开箱盖来往箱内放置或从箱内取出随身物品，因此本实用新型的结构更合理、使用更方便、生产成本也低。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1是本实用新型的立体示意图一（没有背带或挎带时）；

图2是本实用新型的立体示意图二（有背带或挎带时）；

图3是本实用新型的立体示意图三（当解下背带或挎带一端来拉车子时）；

图4是本实用新型的立体示意图四（在车子、箱包分开使用时）；

图5是本实用新型在箱前锁定结构处的立体示意图；

图6是本实用新型的箱前锁定结构的组装示意图；

图7是本实用新型的箱前锁定结构的结构示意图；

图8是本实用新型在箱底锁定结构处的立体示意图；

图9是本实用新型的箱底锁定结构的组装示意图；

图10是本实用新型的开盖结构的组装示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种学步滑板两用车，如图1至4所示，包括有前轮1、后轮2、踏板座3、带把手41的把手杆4，在所述踏板座3表面放置有一个箱包5，所述箱包5包括有向上开口的箱座51和盖在该箱座51的开口处并可作为座位的箱盖52（它们之间通常是在前端摆动开合）；在所述箱包5的底部两侧分别设有箱底锁定结构6、前部设有箱前锁定结构8。从上可以看出，由于箱包5的箱盖52可以作为座位以供用作学步车时使用，这样就可以使座位和箱子作为一个整体来装拆，为此只要在箱包的底部和前部分别通过箱底锁定结构6和箱前锁定结构8就可以装上箱包当学步车使用，或拆下箱包来当滑板车使用，并随时可以打开箱盖来往箱内放置或从箱内取出随身物品，因此本实用新型的结构更合理、使用更方便、生产成本也低。