[实用新型]一种折叠自行车的快速拼接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车拼接结构，它是一种折叠自行车的快速拼接结构。

背景技术

现有的自行车连接结构通常都是采用螺钉等紧固件进行连接，将车头、车身、车轮和鞍座连接在一起，其连接方式笨拙，在维修、拆解等过程中，紧固件的拆卸较为繁琐，且用时较为长久。

现有的折叠自行车其多处连接均采用紧固件连接，使得其仅能折叠而难以拆卸，其损坏的部件难以快速的更替，因此需要一种便捷的连接方式，可以快速的拆装。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是为了解决普通自行车连接结构在拆卸时繁琐浪费时间的问题，提供一种折叠自行车的快速拼接结构。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种折叠自行车的快速拼接结构，包括均呈管状的第一连接部和第二连接部，第一、第二连接部套接，所述第二连接部上设有扣槽，所述第一连接部上设有活动扣紧机构，所述活动扣紧机构包括脱出按钮、连杆和能够同扣槽配合的扣紧块，所述扣紧块与第一连接部滑动或转动连接，连杆连接脱出按钮和扣紧块，所述脱出按钮、连杆或扣紧块任意一处设有供扣紧块复位的弹性件。

优选的，所述连杆包括块连杆和臂连杆，块连杆与扣紧块相连，臂连杆与脱出按钮相连，臂连杆上设有凸块，块连杆上设有供凸块嵌入并滑动的滑槽。

优选的，所述扣紧块呈三角形，扣紧块包括扣合面，所述扣紧块嵌入扣槽时扣合面与竖直平面的夹角为70-85°。

优选的，所述扣紧块还包括压入面，所述扣紧块嵌入扣槽时压入面与竖直平面的夹角小于15°。

优选的，所述弹性件为弹簧，弹簧一端连接块连杆，弹簧另一端连接第一连接部的内壁。

采用本实用新型的折叠自行车的快速拼接结构，第一连接部和第二连接部套接，第二连接部上的扣槽用于和第一连接部上的活动扣紧机构相连接，当活动扣紧机构上的扣紧块与扣槽扣合时，第一连接部和第二连接部相固定。

活动扣紧机构上的脱出按钮和连杆是用于控制扣紧块的伸缩，当摁压脱出按钮时，连杆带动扣紧块脱出扣槽，断开第一连接部和第二连接部之间的连接关系，使两个连接部可以发生相对的移动，实现连接部之间的快速拆卸。

弹性件为扣紧块提供复位的力，使其处于常出状态，当第一连接部和第二连接部对接时，扣紧块在弹性件的作用下可以自动进入扣槽内，使第一连接部和第二连接部锁紧。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的折叠自行车的快速拼接结构，具有如下有益效果：

活动扣紧机构使两个连接部的拆装更为简单快捷，省时省力。使用者可以将损坏的部件快速更换，亦可将不同颜色花纹的折叠自行车部件进行自由的搭配组合，满足个人的审美需求。

附图说明

图1为折叠自行车的结构示意图；

图2为折叠自行车的结构示意图；

图3为本实用新型折叠自行车的快速拼接结构实施例的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型折叠自行车的快速拼接结构实施例的剖视图；

图6为图5中B处的局部放大图；

图7为本实用新型折叠自行车的快速拼接结构实施例的剖视图；

图8为本实用新型中扣紧块的结构示意图。

附图标记：1、第一连接部；2、第二连接部；3、扣槽；4、脱出按钮；41、臂连杆；5、扣紧块；51、块连杆；52、滑槽；6、凸块；7、弹簧；81、扣合面；82、压入面。

具体实施方式

下面结合图1只图8对本实用新型做进一步描述。

一种折叠自行车的快速拼接结构，包括均呈管状的第一连接部1和第二连接部2，第一连接部1和第二连接部2套接，第二连接部2上设有扣槽3，第一连接部1上设有活动扣紧机构，活动扣紧机构包括脱出按钮4、连杆和扣紧块5，扣紧块5与第一连接部1转动连接，连杆连接脱出按钮4和扣紧块5。

采用本实用新型的折叠自行车的快速拼接结构，第一连接部1和第二连接部2套接，第二连接部2上的扣槽3用于和第一连接部1上的活动扣紧机构相连接，当活动扣紧机构上的扣紧块5与扣槽3扣合时，第一连接部1和第二连接部2相固定。

活动扣紧机构上的脱出按钮4和连杆是用于控制扣紧块5的伸缩，当摁压脱出按钮4时，连杆带动扣紧块5脱出扣槽3，断开第一连接部1和第二连接部2之间的连接关系，使两个连接部可以发生相对的移动，实现连接部之间的快速拆卸。