[实用新型]一种钻桥壳斜孔翻转夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种钻桥壳斜孔翻转夹具。

背景技术

汽车桥壳两侧销孔需要加工，由于采用现有技术加工桥壳两侧销孔时需要两套夹具经过两次装夹才可以完成加工，这就导致生产成本增加，工人劳动强度大，生产效率低，加工精度也得不到保证。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种钻桥壳斜孔翻转夹具。它可以通过简便的操作，快速准确的对汽车前轴进行定位夹紧。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种钻桥壳斜孔翻转夹具，包括底座、第一调节杆、第一锁紧螺栓、第一铰链、第一旋转轴、第二旋转轴、第二铰链、机体、定位转轴、第二紧固螺栓、螺杆、旋转环、支座、衔接块和横轴；

所述底座的一侧通过衔接块安装有支座，所述支座上安装有旋转环，所述旋转环上安装有螺杆，所述螺杆安装在支座上，所述螺杆远离旋转环的一端安装有第二紧固螺栓，所述底座上端远离旋转环的一端安装有横轴，所述横轴上安装有第一调节杆，所述横轴的上端安装有机体，所述机体的一侧安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的上端安装有第一旋转轴和第二旋转轴，所述支座上安装有第二铰链，所述第二铰链上安装有定位转轴。

优选地，所述螺杆在支座内与水平方向上的夹角为30-60°。

优选地，所述底座在水平方向上的高度大于支座在水平方向上的高度。

优选地，所述旋转环上设有凸起。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的结构简单合理，生产效率高，成本低，损耗小，可以通过简便的操作，快速准确的对汽车前轴进行定位夹紧。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型提出的一种钻桥壳斜孔翻转夹具的结构示意图；

图中，1、底座；2、第一调节杆；3、第一锁紧螺栓；4、第一铰链；5、第一旋转轴；6、第二旋转轴；7、第二铰链；8、机体；9、定位转轴；10、第二紧固螺栓；11、螺杆；12、旋转环；13、支座；14、衔接块；15、横轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种钻桥壳斜孔翻转夹具的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出的一种钻桥壳斜孔翻转夹具，包括底座1、第一调节杆2、第一锁紧螺栓3、第一铰链4、第一旋转轴5、第二旋转轴6、第二铰链7、机体8、定位转轴9、第二紧固螺栓10、螺杆11、旋转环12、支座13、衔接块14和横轴15；

底座1的一侧通过衔接块14安装有支座13，支座13上安装有旋转环12，旋转环12上安装有螺杆11，螺杆11安装在支座13上，螺杆11远离旋转环12的一端安装有第二紧固螺栓10，底座1上端远离旋转环12的一端安装有横轴15，横轴15上安装有第一调节杆2，横轴15的上端安装有机体8，机体8的一侧安装有第一锁紧螺栓3，第一锁紧螺栓3的上端安装有第一旋转轴5和第二旋转轴6，支座13上安装有第二铰链7，第二铰链7上安装有定位转轴9。

在本实施方式中，所述螺杆11在支座13内与水平方向上的夹角为30-60°。

在本实施方式中，所述底座1在水平方向上的高度大于支座13在水平方向上的高度。

在本实施方式中，所述旋转环12上设有凸起。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。