[实用新型]一种镶钢套低压铸造电机壳前后端盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机壳端盖制备的技术领域，具体涉及一种镶钢套低压铸造电机壳前后端盖。

背景技术

传统电机壳前、后端盖采用钢板加工成型及球铁铸造成型，加工成本高，工艺复杂，产品笨重，散热效果不好。镶嵌钢套采用用于铸造电动汽车电机端盖的砂芯进行铸造，工艺复杂。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开的一种镶钢套低压铸造电机壳前后端盖。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种镶钢套低压铸造电机壳前后端盖，其特征在于，其包括钢套，及通过低压铸造，包覆在钢套外围的端盖，所述钢套设有防脱槽及防转槽，所述端盖形成与防脱槽及防转槽相适配的卡凸。

所述钢套为中空圆柱体结构，所述防脱槽为设置在钢套外壁中部的圆周凹槽，所述防转槽为设置在钢套外壁上的竖向凹槽，防转槽与防脱槽连通，所述防转槽的长度为钢套厚度的一半。

所述钢套外壁上均匀的设置多条防转槽，多条防转槽设置在防脱槽的同一侧，或者设置在防脱槽的两侧。

设置在防脱槽的两侧的多条防转槽对齐或者错位设置。

本实用新型的优点在于：针对现有新能源汽车永磁伺服电机前、后端盖，采用低压铝合金铸造，一次成型，产品外形光滑、弧线分明；为了增加强度，在轴承位置镶钢套，解决轴承受热轴承位变形的问题，增加了轴承位的硬度。

本实用新型通过铝质的端盖与钢套同形成分离线，轴承位长时间高速运转，产生的热量传递到轴承位钢套上，钢套在分离线位置把热量释放掉了，这样保证电机长期运转轴承位不变形、不磨损，机座同端盖使用同样的材料铝合金，铝合金比钢件的散热效果好，电机外形美观，节约了20％的人工成本。

防脱槽防止钢套与端盖脱离，防转槽防止钢套与端盖产生相对转动。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实施例的端盖的结构示意图；

图2为本实施例的钢套的结构示意图；

图3为本实施例的钢套与下模的结构示意图；

图4为本实施例的钢套放置在下模的剖面结构示意图。

图中：1.钢套，11.防脱槽，12.防转槽，2.端盖，3.下模。

具体实施方式

实施例，参见图1～4，本实施例提供的镶钢套低压铸造电机壳前后端盖2，其包括钢套1，及通过低压铸造，包覆在钢套1外围的端盖2，所述钢套1设有防脱槽11及防转槽12，所述端盖2形成与防脱槽11及防转槽12相适配的卡凸。防脱槽防止钢套与端盖脱离，防转槽防止钢套与端盖产生相对转动。

所述钢套1为中空圆柱体结构，所述防脱槽11为设置在钢套1外壁中部的圆周凹槽，所述防转槽12为设置在钢套1外壁上的竖向凹槽，防转槽12与防脱槽11连通，所述防转槽12的长度为钢套1厚度的一半。

所述钢套1外壁上均匀的设置多条防转槽12，多条防转槽12设置在防脱槽11的同一侧，或者设置在防脱槽11的两侧。

设置在防脱槽11的两侧的多条防转槽12对齐或者错位设置。

本实施例还提供一张电机壳前后端盖镶钢套铸造方法，其包括以下步骤：

(1)制备钢套1，钢套1上设有防脱槽11及防滑槽；

(2)设置等离子加热设备，通过等离子加热设备的电磁感应耦合式等离子对钢套1进行超高温快速加热，将钢套1通过高频等离子加热8～12秒，钢套1温度达400℃以上；设置高频等离子体发生设备，由两支同轴石英管组成，外管套有一个由细铜管缠绕而成的螺旋管，通以高频电流，在螺旋管中产生高频交变磁场，磁通量变化感应出电动势，该电动势在导电介质中感应产生电流和相应的热，使得位于设备内的钢套1迅速被加热到指定温度；

(3)将步骤(2)加热后的钢套1放置到低压铸造设备的下模3中并定位，将700℃熔融铝水从模具底部向上注入到模具中，增压至800Mpa，保压550MPa，使铝水包覆钢套1，铝水凝固形成密度高、强度高、稳定性高的端盖2，成型的端盖2抱在上模中，脱模时顶针从上往下顶出钢套1，端盖2脱落；与一般的低压铸造压力值400Mpa不同，本实用新型增压至800Mpa，保压550MPa，即保证凝固成型后的端盖2密度高、强度高、稳定性高，同时保证端盖2与钢套1的结合度好，并且使得凝固成型后的端盖2抱紧在上模上，便于后续脱模；