[实用新型]一种扶梯导轨单片焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯领域，特别是一种扶梯导轨单片焊接工装。

背景技术

自动扶梯梯路总成是自动扶梯梯路系统的重要组成部件，分上部梯路总成和下部梯路总成，自动扶梯上下部梯路总成多采用单片焊接结构，通过横梁与自动扶梯桁架连接，即采用单片及扁钢导轨焊接成导轨单片，再通过横梁将两个导轨单片在工装上进行双拼焊接，从而形成上下部梯路总成。

导轨单片的焊接，即在单片的侧端焊接侧轨、上端焊接上部导轨、下端焊接下部导轨，这些工作需要在工装上完成。传统的工装，结构、功能较为单一，存在如下弊端：1.一个工装仅能完成一个单片的焊接，要想加工一个梯路总成，则最少需要两台工装才能完成，对于扶梯生产企业而言，大量的单片焊接工装不仅成本较大，而且占用厂房大量的空间，不利于企业的良性发展；2.传统的工装定位不牢固，在焊接过程中，各工件(单片、侧轨、上下部导轨)容易移位，导致焊接点错位，从而使废品率上升，浪费原材料。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、减少空间占用、降低焊接成本、定位牢固、提高焊接效率、保证焊接质量、节省原材料的扶梯导轨单片焊接工装。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种扶梯导轨单片焊接工装，其特征在于：由翻转架、操作台及定位机构构成，在所述的翻转架上翻转安装有操作台，在操作台的正反两台面上均设置有定位机构；所述的定位机构由下部导轨定位轨、单片定位轨、侧轨第一定位轨、侧轨第二定位轨、侧轨第三定位轨、侧轨第四定位轨、单片头部定位轨、单片支撑柱、压板及压板定位轴构成，在所述操作台台面的中部设置有单片定位轨，在单片定位轨的头部对接有半圆形的单片头部定位轨，在单片定位轨的下部设置有下部导轨定位轨，在单片定位轨的内部设置有两排均布的单片支撑柱，在各单片支撑柱的上下两侧对称设置有定位轴，各定位轴与各单片支撑柱之间的间隙分别形成侧轨第一定位轨、侧轨第二定位轨、侧轨第三定位轨及侧轨第四定位轨，在所述的台面中部定位机构内均布有压板定位轴，在压板定位轴上压接有压板。

而且，所述的翻转架由基架、翻转轴及插销构成，在所述基架的上部两端对称制有翻转孔，在各翻转孔内插装有翻转轴，翻转轴的外侧一端由挡帽限位，翻转轴的内侧一端与所述的操作台固定连接，所述的操作台通过翻转轴在翻转孔内的转动实现其在翻转架上的翻转，在所述的操作台两端上以及与其相对的基架上均制有限位孔，所述的插销通过穿插在基架与操作台上的限位孔内实现操作台的定位。

而且，所述的下部导轨定位轨、单片定位轨及单片头部定位轨均由多个定位轴构成，各定位轴两两一组，在台面上间隔设置。

而且，所述的定位轴由销轴及圆柱形轴套构成，销轴的上端为套装部，套装部的纵截面为梯形结构，所述轴套的内壁为与套装部相嵌合的梯形结构，所述的轴套套装在销轴的套装部上。

而且，还包括侧轨挡板，在所述侧轨第一定位轨、侧轨第二定位轨、侧轨第三定位轨及侧轨第四定位轨的头部设置有侧轨挡板。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本扶梯导轨单片焊接工装，通过将传统的单面工装，设计为双面工装，大大节省了工装的占用空间、降低了加工成本，使用时，将工件即单片及各导轨定位于操作台面的正反两面上，然后再由工人或者机器人对其进行焊接即可，焊接完一面，拔下插销，翻转操作台至另一面，插销定位后继续进行焊接；该工装除了定位轨定位之外还增加了压板定位的设计，使定位更加牢固、可靠，保证焊接质量。

2.本扶梯导轨单片焊接工装，通过将定位轴设计为由销轴及轴套构成的结构，方便了工件的安装与定位；梯形截面的设计，避免了轴套与销轴之间的转动，保证定位的稳定性。操作时，将各工件置于各相应的定位轨上，然后再在销轴上插入轴套进行定位，待焊接完以后，将轴套取下，利用梯形销轴上宽下细的结构将工件取下，简单、方便。

3.本扶梯导轨单片焊接工装，通过侧轨挡板的设计，提高了各侧轨的定位速度与精确度，操作时，将各侧轨的端面顶在该侧轨挡板上即可。

4.本实用新型结构设计科学合理，具有减少空间占用、降低焊接成本、定位牢固、提高焊接效率、保证焊接质量、节省原材料的优点，是一种具有较高创新性的扶梯导轨单片焊接工装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型翻转架与操作台组装的结构示意图；

图3为图1的A-A向剖视图；

图4为本实用新型销轴的结构示意图；