[实用新型]一种拉丝机减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种拉丝机减速器。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前，在拉丝机中减速器是必不可少的，但是由于拉丝机是24小时连续运转的设备，要求减速器安全可靠，现有减速器与拉丝机一般为独立的两种机构，造成在生产中会有冷却水渗漏现象发生，此设备使用时间长，不允许设备有漏油现象，现在急需一种结构紧凑可靠，运行平稳，能解决上述问题的拉丝机减速器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑可靠，运行平稳，无冷却水渗漏现象，拉拔力大的减速器，即一种拉丝机减速器。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种拉丝机减速器，包括箱体和水盘，所述箱体分为上箱体、中间箱体和下箱体，所述上箱体和中间箱体之间设有第一内齿圈，所述中间箱体和下箱体之间设有第二内齿圈，所述上箱体中装有输入轴，所述第一内齿圈中装有第一行星轮、第一行星架和第一惰轮，所述第一行星架与输入轴连接，所述第一行星轮通过第一行星轮连接轴安装在所述第一行星架上，所述第一行星轮与第一惰轮和第一内齿圈啮合，所述第二内齿圈中装有第二行星轮、第二行星架和第二惰轮，所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二惰轮与输出轴连接，所述输入轴与第一惰轮、第二惰轮和输出轴的中心线共线，所述输出轴外部连接端与端盖连接，所述端盖与外壳连接。

所述上箱体、第一内齿圈、中间箱体、第二内齿圈和下箱体连通。

所述输入轴通过轴承和压盖安装在所述上箱体中，所述输入轴的连接端为圆锥形，其上设有键槽。

所述第二行星架与第一惰轮连接，所述第二行星轮通过第二行星轮连接轴安装在所述第二行星架上，所述第二行星轮与第二惰轮和第二内齿圈啮合。

所述外壳内装有两个轴承，所述轴承安装在下箱体上。

其工作原理是：输入轴通过其上的花键槽和外部机构连接，输入轴转动，输入轴带动第一行星架转动，第一行星架带动第一行星轮转动，第一行星轮带动第一惰轮转动，第一惰轮带动第二行星架转动，第二行星架带动第二行星轮转动，第二行星轮带动第二惰轮转动，第二惰轮带动输出轴转动，实现减速，输出轴带动外部外壳转动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在组线时简单，此减速机将减速机和水盘一体安装，彻底解决了使用中冷却水渗漏现象。装配时只要将整体吊起后在机架安装孔中放下固定即可，由于此设备使用时间长，本实用新型采用双行星轮系减速系统，减速稳定，运行平稳，本实用新型变型能力强，可以在450、500、560、600、700水盘中任意配置，整机只要更换水盘及输出轴即可，本实用新型结构紧凑，齿轮由斜齿和行星齿轮组成，拉拔力大，可以拉制焊条、不锈钢丝、低碳钢丝等。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1、输入轴连接端；2、输入轴；3、上箱体；4、水盘；5、第一内齿圈；6、第一行星架；7、第一惰轮；8、第二行星架；9、第二惰轮；10、下箱体；11、油封；12、端盖；13、外壳；14、输出轴；15、第二行星轮连接轴；16、第二行星轮；17、第二内齿圈；18、中间箱体；19、第一行星轮连接轴；20、第一行星轮。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。