[实用新型]一种轴承拆卸组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承拆卸组装装置，特别涉及一种拉门滚轮上的轴承拆卸组装装置。

背景技术

拉门滚轮包括承载轮、防跳轮，承载轮和防跳轮均由卡簧、转轴、轴承套三部分组成，轴承套内环为铝合金制品、外环为尼龙套。返厂检修的轨道车俩，其中滚轮报废有两种情况：一是轴承套外环的尼龙套破损脱落；二是转轴磨损造成转动时异音、跳动。检修时一般是将损坏的滚轮分解，再将破损的轴承套及作用不良的转轴报废，对可再利用的轴承套、转轴和卡簧等重新组装，实现旧件再利用。目前拆卸滚轮使用的是锤子敲击的方法，但用锤子敲击后，会造成轴承套金属件的变形，反而增加了报废率。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，操作方便，易于携带，而且保证拆装时不会损坏部件的轴承拆卸组装装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轴承拆卸组装装置，轴承由转轴和轴承套组成，包括工作台，在所述工作台上设置有一用于放置被拆装轴承的通孔，所述通孔的内壁为阶梯状结构，第一阶内用于放置被拆装轴承，第二阶用于支撑被拆装轴承的轴承套，在所述工作台上安装一用于下压所述转轴的按压组件。

进一步，所述按压组件包括一个按压手柄，在所述按压手柄上设置一个用于下压所述转轴的压件。

进一步，所述压件的结构为一具有内凹孔的套筒结构，下压转轴时转轴顶部螺柱伸入所述套筒内。

进一步，所述压件与所述按压手柄之间通过定位销固定连接。

进一步，在所述工作台上设置有一安装座，所述按压手柄的一端与安装座之间通过销轴转动连接。

进一步，所述按压手柄转动的一端与工作台之间安装一复位弹簧。

进一步，在所述工作台的通孔上方固定安装一个环形的定位盖，所述定位盖的内径与通孔第一阶的内径相同。

进一步，还包括一个调整圆环，所述调整圆环安装在所述通孔的第一阶内，以调整被拆装轴承的外径与通孔内径之间的间隙。

进一步，所述工作台的厚度小于所述轴承套的高度。

进一步，所述工作台的下方安装有多个支腿。

综上内容，本实用新型所述的一种轴承拆卸组装装置，整体结构简单，通过将拉门滚轮的轴承放置在工装台的通孔内，手动操作按压组件，即可实现拉门滚轮转轴与轴承套的拆卸及安装，操作非常方便，而且一台装置可以完成承载轮、防跳轮的拆卸及组装，节省了检修成本。另，该装置重量轻、体积小，现车检修时可随身携带。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构剖视图。

如图1和图2所示，转轴1，轴承套2，螺柱3，工作台4，通孔5，第一阶6，第二阶7，按压手柄8，压件9，定位销10，安装座11，销轴12，复位弹簧13，定位盖14，支腿15。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和图2所示，一种轴承拆卸组装装置，用于拆卸和组装拉门滚轮的轴承，拉门滚轮的轴承由转轴1和轴承套2组成，轴承套2安装在卡簧(图中未示出)上，拉门滚轮为偏心轮，在转轴1的端部具有偏心的螺柱3，拉门滚轮包括承载轮和防跳轮，承载轮和防跳轮中间的转轴直径及中间金属件相同，而承载轮的外径略大于防跳轮的外径。在拆卸拉门滚轮时，先将卡簧拆下，再利用该装置进行轴承的拆卸。

拆卸组装装置包括工作台4，在工作台4的中心上设置有一用于放置被拆装轴承的通孔5，通孔5的内壁为阶梯状结构，上方的第一阶6内用于放置被拆装的轴承，第一阶6的内径与承载轮的外径相同，第二阶7的内径小于第一阶6的内径，在满足按压强度的条件下，第二阶7的内径等于或大于转轴1的直径，在拆卸时轴承套2支撑在第二阶7上，在工作台4上安装一用于下压转轴1的按压组件。

按压组件包括一个按压手柄8，在按压手柄8上设置一个用于下压转轴1的压件9，压件9与按压手柄8之间通过定位销10固定连接，压件9的结构为一具有内凹孔的套筒结构，下压转轴1时，转轴1顶部螺柱3伸入套筒的内凹孔内部，这样，下压转轴1时，压件9可以避开螺柱3部分而压在转轴1上，使按压手柄8的作用力作用在转轴1的主体上，防止将力作用在螺柱3上时造成转轴1的转动。