[实用新型]IP自动发运系统有效
| 申请号: | 201520575278.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN204872633U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 薛贵东;刘德志;车行健;王成林 | 申请(专利权)人: | 沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 金春华 |
| 地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | ip 自动 发运 系统 | ||
1.IP自动发运系统,其特征在于:包括传动装置(10)、轨道(20)、上件系统(30)、下件系统(40)、若干载具(50)和控制系统(60);所述的传动装置(10)是:传动链(11)上设有若干挂钩装置(12);传动链(11)设置在轨道(20)的上端,并与轨道(20)相对应,挂钩装置(12)与载具(50)活动连接,并带动载具(50)沿轨道(20)移动;上件系统(30)和下件系统(40)分别与轨道(20)活动连接。
2.根据权利要求1所述的IP自动发运系统,其特征在于:所述的上件系统(30)是:机架Ⅰ(31)上设有升降装置Ⅰ(32),升降装置Ⅰ(32)一端与配重Ⅰ(33)连接,另一端与连杆Ⅰ(34)连接,连杆Ⅰ(34)与连接导轨Ⅰ(35)固定,连接导轨Ⅰ(35)与载具(50)活动连接;升降装置Ⅰ(32)通过连杆Ⅰ(34)带动连接导轨Ⅰ(35)上下移动,并使连接导轨Ⅰ(35)与轨道(20)活动连接。
3.根据权利要求1所述的IP自动发运系统,其特征在于:所述的下件系统(40)是:机架Ⅱ(41)上设有升降装置Ⅱ(42),升降装置Ⅱ(42)一端与配重Ⅱ(43)连接,另一端与连杆Ⅱ(44)连接,连杆Ⅱ(44)与连接导轨Ⅱ(45)固定,连接导轨Ⅱ(45)与载具(50)活动连接;升降装置Ⅱ(42)通过连杆Ⅱ(44)带动连接导轨Ⅱ(45)上下移动并使连接导轨Ⅱ(45)与轨道(20)活动连接。
4.根据权利要求2或3所述的IP自动发运系统,其特征在于:所述的轨道(20)由上件轨道区(21)、若干零部件储存轨道区(22)、下件轨道区(23)、载具储存区(24)和返回轨道区(25)组成;上件轨道区(21)通过拨叉机构(70)分别与若干并联连接的零部件储存轨道区(22)和载具存储区(24)连接;若干并联连接的零部件储存轨道区(22)的出料端通过拨叉机构(70)与下件轨道区(23)连接;下件轨道区(23)与返回轨道区(25)对应,返回轨道区(25)与上件轨道区(21)对应,控制系统(60)控制拨叉机构(70)。
5.根据权利要求4所述的IP自动发运系统,其特征在于:上件系统(30)连接导轨Ⅰ(35)的两端分别与返回轨道区(25)的出料端与上件轨道区(21)的进料端活动连接;下件系统(40)连接导轨Ⅱ(45)的两端分别与下件轨道区(23)的出料端与返回轨道区(25)的进料端活动连接。
6.根据权利要求4所述的IP自动发运系统,其特征在于:所述的载具(50)是:挂架(51)的两端设有主动轮装置(52)和从动轮装置(53),主动轮装置(52)上设有挂孔(54),挂钩装置(12)通过挂孔(54)与主动轮装置(52)活动连接;从动轮装置(53)上设有挡块(55);挂架(51)上设有吊孔(56)。
7.根据权利要求4所述的IP自动发运系统,其特征在于:所述的拨叉机构(70)是:气缸(71)带动分叉导轨(72)绕轴(73)运动,控制系统(60)控制气缸(71)。
8.根据权利要求4所述的IP自动发运系统,其特征在于:设有载具电子标签(81)和零部件电子标签(82);载具电子标签(81)贴于载具(50)上,零部件电子标签(82)贴于零部件上,载具电子标签(81)和零部件电子标签(82)与控制系统(60)连接。
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