[实用新型]一种汽车温度传感器绝缘耐压测试装置有效
申请号: | 201520574653.0 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN205038292U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 刘英 | 申请(专利权)人: | 兴化市新兴电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 225700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 温度传感器 绝缘 耐压 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测领域,具体涉及一种汽车温度传感器绝缘耐压测试装置。
背景技术
温度传感器(temperaturetransducer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。在一定的测温范围内,温度计也可测量物体内部的温度分布。但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差,常用的温度计有双金属温度计、玻璃液体温度计、压力式温度计、电阻温度计、热敏电阻和温差电偶等。它们广泛应用于工业、农业、商业等部门。因此温度传感器需要进行绝缘耐压测试。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种汽车温度传感器绝缘耐压测试装置,它采用夹具进行固定,采用高压电路与正负极柱的联合作用,形成高压放电,且它具有使用方便,操作简单,实用性强等特点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种汽车温度传感器绝缘耐压测试装置,包括支座,它还包括夹具、正极柱和负极柱,所述夹具固定在支座中央,所述正极柱和负极柱分别固定在支座左右两端,所述高压电路设置在支座后端,且采用导线与正极柱、负极柱相连,夹具中间设有夹头。
所述夹头采用聚四氟材料制成,呈T柱形。
所述夹具外端设有旋轴,控制夹头的紧合。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型它采用夹具进行固定,采用高压电路与正负极柱的联合作用,形成高压放电,且它具有使用方便,操作简单,实用性强等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
附图标记说明:
1、支座;2、夹具;3、正极柱;4、负极柱;5、高压电路;6、夹头;7、旋轴;8、导线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种汽车温度传感器绝缘耐压测试装置,包括支座1,它还包括夹具2、正极柱3和负极柱4,所述夹具2固定在支座1中央,所述正极柱3和负极柱4分别固定在支座左右两端,所述高压电路5设置在支座1后端,且采用导线8与正极柱3、负极柱4相连,夹具2中间设有夹头6。
所述夹头6采用聚四氟材料制成,呈T柱形。
所述夹具2外端设有旋轴7,控制夹头6的紧合。
本实用新型在使用时,将温度传感器固定在夹具上,拧动旋轴使夹头夹紧传感器;高压电路导线连接正极柱和负极柱,通电,使正极柱和负极柱产生测试高压,简单可靠。
本实用新型它采用夹具进行固定,采用高压电路与正负极柱的联合作用,形成高压放电,且它具有使用方便,操作简单,实用性强等特点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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