[实用新型]一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库卷绳技术领域，尤其是一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置。

背景技术

汽车的迅猛发展和普及，使泊车难的矛盾越来越突出，不论是在繁华的闹市街道，还是在居家的小区弄巷，如何在不占用有限的空间开辟出新的泊车位，是改善和缓解泊车难矛盾的当务之急，立体停车库占地面积小，结构合理，安全可靠，内部空间大，可同时停放很多车，有效地解决了泊车难的问题。但是，目前立体停车库的卷绳系统采用滚筒式卷绳，将钢丝绳一圈一圈缠绕在滚筒表面的螺旋槽内，钢丝绳越长，滚筒的体积越大，所需要消耗的动能越大，与滚筒相配套的动力系统的运行功率越大，所需的电能越大，滚筒的体积大，增加的了生产成本，生产效率低，安装与调试难度增大，使立体停车库的卷绳系统市场竞争力降低，且滚筒式卷绳在运行过程中存在扭力，运行时，钢丝绳与滚筒表面的螺旋槽摩擦产生噪音，降低钢丝绳使用寿命。

有些立体车库生产厂家/的卷绳系统将钢丝绳层叠式缠绕在卷盘内，但是钢丝绳两端的钢丝毛头露在卷盘外，用铁板夹紧固定，与滚筒相比，减小了体积，降低了生产成本，所需要消耗的动能明显减小，但是，钢丝毛头露在卷盘外影响整体美观，需要加大卷盘与其它组件的距离，为钢丝毛头留出空间，避免划伤，用铁板对钢丝毛头夹紧固定，安全没有保障，万一压板松动，极易引发安全事故，后果不堪设想，给企业带来巨大的经济损失。

鉴于上述原因，现有的立体车库卷盘系统的结构需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，钢丝绳卷盘所需电能小，节约能源，使用方便，钢丝绳在运行过程中无扭力，呈直线运行，无噪音，增加了钢丝绳的使用寿命，钢丝绳牢固地固定在定位轴中部的凹槽内，有效地保障了立体车库运行安全，卷绳装置整体结构紧凑，运行时高效利用能源，避免能源流失，整体美观，体积小，与其它组件安装方便。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种立体车库钢丝绳卷盘卷绳装置，是由：框架、主轴、动力系统、传动组件、钢丝绳卷盘构成；框架上设置主轴，主轴的两端内侧设置钢丝绳卷盘，其中一个钢丝绳卷盘与动力系统之间设置传动组件；所述的钢丝绳卷盘由主体、卷芯、卷盘、定位轴、凹槽、长孔、键槽构成，主体为空心管，主体内管壁设置键槽，主体外圆周中部一侧设置卷芯，卷芯的两侧设置卷盘，卷芯上方设置水平面，所述水平面中部垂直设置定位轴，定位轴外圆周的中部水平设置凹槽，两个卷盘上对应凹槽设置长孔。

所述的卷芯与主体一体成形，卷芯的直径大于主体的直径，小于卷盘直径的二分之一。

所述定位轴上表面与卷芯外圆周表面位于同一圆周上。

所述的两个长孔对称设置在凹槽两侧的卷盘上。

所述的两个长孔与凹槽位于同一水平面，长孔的高度大于或等于凹槽的高度，小于定位轴的高度。

所述的键槽与定位轴以主体的圆心为中心呈180°角。

本实用新型的有益效果是：使用时，将钢丝绳一端通过两个长孔，使钢丝绳的中部呈U形挂在定位轴中部的凹槽内，将折成两束的钢丝绳并齐缠绕在两个卷盘之间的卷芯外圆周表面，本实用新型结构简单，设计理念新颖，操作简单，卷绳效果理想。

钢丝绳卷盘结构合理，生产成本低，安装简单，与原有卷筒相比，节省了原材料，降低了生产成本，钢丝绳卷盘所需电能小，节约能源，使用方便，钢丝绳在运行过程中无扭力，呈直线运行，无噪音，增加了钢丝绳的使用寿命，钢丝绳牢固地固定在定位轴中部的凹槽内，有效地保障了立体车库运行安全，卷绳装置整体结构紧凑，运行时高效利用能源，避免能源流失，整体美观，体积小，与其它组件安装方便，适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是，卷绳系统结构示意图；

图2是，钢丝绳卷盘立体结构示意图；

图3是，钢丝绳卷盘俯视结构示意图；

图4是，图3中A-A向剖面结构示意图；

图1、2、3、4中：框架1、主轴2、动力系统3、传动组件4、钢丝绳卷盘5、主体5-1、卷芯5-2、卷盘5-3、定位轴5-4、凹槽5-5、长孔5-6、键槽5-7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：